ABSTRAKTrans Jogja diharapkan dapat memperbaiki sistem angkutan di perkotaan wilayahYogyakarta yang ada, sehingga tercipta angkutan umum perkotaan yang aman, nyamandan tepat waktu, khususnya Trans Jogja. Rute 4A dan 4B dimana kedua rute inimerupakan rute yang baru demi meningkatkan kualitas pelayanan kepada masyarakatyang lebih luas.Data primer diperoleh dengan cara pembagian kuisioner sebanyak 144 kepada penggunaTrans Jogja Rute 4A dan sebanyak 143 kepada pengguna Trans Jogja Rute 4B. Datasekunder diperoleh dengan wawancara dengan instansi terkait yang kemudian data dianalisis. Hasil dari analisis data untuk menghitung Biaya Operasional Ke ndaraan (BOK)dan untuk mengetahui daya beli penumpang dari kemampuan (ATP ) dan kemauan(WTP) untuk membayar tarif Trans Jogja,Dari hasil analisis data menunjukan bahwa tarif berdasarkan ATP pada hari kerja untukkategori umum sebesar Rp. 4.401,1, untuk kategori pelajar sebesar R p. 2.381,8 danuntuk kategori mahasiswa sebesar Rp. 4.167,2. Sedangkan pada hari libur untuk umumsebesar Rp. 4.445,5, untuk kategori pelajar sebesar Rp. 3.717,6 dan untuk kategorimahasiswa sebesar Rp. 5.161,0. Besarnya nilai (WTP) pada hari kerja untuk kategoriumum sebesar Rp. 2898,81, untuk kategori pelajar sebesar Rp. 1945,6 dan untukkategori mahasiswa se besar Rp. 2951,9. Sedangkan pada hari libur untuk umum sebesarRp. 2995,69 dan untuk kategori pelajar sebesar Rp. 1928,6 dan untuk kategorimahasiswa sebesar Rp. 2964,7. Besarnya biaya operasional kendaraan (BOK) TransJogja R ute 4A adalah sebesar Rp. 3586,58 sedangkan Trans Jogja Rute 4B adalahsebesar Rp. 3378,27. Subsidi yang disediakan masih mencukupi untuk menutup biayaoperasional kendaraan Trans Jogja.Kata kunci : Tarif, Trans Jogja, Biaya Operasional Ke ndaraan, ATP, WTPABSTRACTTrans Jogja is expec ted to improve the transport system in existing urban Yogyakartaregion, so as to create an urban public transport that is safe, comfortable and timely,particularly Trans Jogja route 4A and 4B where the two routes is a new service in orderto improve the quality of service to the wider society.Primary data is collected by distribute 144 questionnaire to passangers of Trans Jogjaroute 4A and 143 questionnaire to passangers of Trans Jogja route 4B. Secondary datais collected by interview with relevant agencies who then analyzed the data. The resultsof the analysis of data to determine the Vehicle Operating Costs (VOC) and passangersto know the purchasing power of the ability of passengers (ATP ) and willingness(WTP) to pay the Trans Jogja tariff,The result of the analysis of the data shows that tariff based on ATP on weekdays isRp. 4401.1 for public category, Rp. 2381.8 for students category and Rp. 4167.2 foruniversity student category. While on weekend season is Rp. 4445.5 for publiccategory, Rp. 3717.6 for students category and 5161.0 for university student category.The value (WTP) on weekdays is Rp. 2898.81 for public category, Rp. 1945.6 forstudents category and Rp. 2951.9 for university student ca tegory. While on weekendseason is Rp. 2995.69 for public category, Rp. 1928.6 for students category and Rp.2964.7 for university student category. T he amount of vehicle operating cost (VOC)Trans Jogja Route 4A is Rp. 3586,58 while the Trans Jogja Route 4B is Rp. 3378,27.Subsidy provided is sufficient to cover vehicle operating costs of Trans Jogja.Ke y word : Tariff, Trans Jogja, Vehicle Op erating Costs, ATP ,WTP