Penelitian  ini bertujuan untuk mengetahui  pengaruh  penggantian  mainjet
pada karburator  dan  penambahan ethanol  terhadap  unjuk kerja  mesin.  Seksi uji
penelitian menggunakan  mesin Toyota Corolla KE20 F 1166 cc tahun 1971
dengan sistem pengisian bahan bakar  karburator. Bahan penelitian yang
digunakan adalah premium  dan campuran premium-ethanol.  Penelitian dilakukan
dengan cara mengkopel poros mesin uji  dengan poros  Engine Test Bed  untuk
memperoleh torsi keluaran. Penggantian  mainjet  divariasikan dengan mengganti
mainjet primer dan sekunder pada karburator. Penelitian  dilakukan secara
berurutan dengan  bahan bakar premium kemudian  campuran premium-ethanol
dari putaran 1500 rpm sampai putaran 3000 rpm pada bukaan throttle 50%.
Hasil penelitian menunjukan bahwa ketiga variasi mainjet menghasilkan air
fuel equivalence ratio  yakni  ?  < 1,  ?  =  1 dan  ?  > 1. Pada penggunaan bahan bakar
premium, E20, E40 maupun E60.  Ketika  ?  sedikit kurang dari  1  ataupun sedikit lebih
besar dari 1 maka output torsi mesin, daya dan efisiensi termal akan menurun. Nilai torsi,
daya dan efisiensi termal maksimal diperoleh pada saat  ?  =  1. Namun nilai Bsfc
maksimal diperoleh pada saat ? < 1. Apabila dibandingkan dengan unjuk kerja bahan
bakar premium, penambahan 20%, 40% dan  60%  volume  ethanol pada bahan
bakar premium akan memperkecil torsi mesin ,daya dan efisiensi termal
sedangkan Bsfc meningkat.
Kata kunci: premium, ethanol, torsi, mainjet