Edy Suryono, NIM: S951208004, 2015. FABRIKASI LITHIUM IRON PHOSPHATE CARBON SEBAGAI MATERIAL KATODA BATERAI LITHIUM ION. Komisi Pembimbing I: Prof. Muhammad Nizam, Ph. D. Pembimbing II: Dr. Eng. Agus Purwanto, S.T., M.T. Tesis Program Studi Magister Teknik Mesin. Program Pasca Sarjana. Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk membuat partikel LiFePO4/C dengan rasio konsentrasi mol antara Fe dan P sebesar 1:1, 1:1,1., 1:1,2., dan 1:1,3. Sintesis partikel FePO dengan bahan FeSO4.7H2O dan (NH4)2HPO4 menggunakan metode flame assisted spray pyrolysis dengan pelarut HNO3 1M. LiFePO4/C didapat dengan metode solid state reaction menggunakan ratio perbandingan berat antara FePOxH2O dan HLiO.H2O 1:1, ditambah glukosa sebesar 30 % sebagai sumber karbon, yang diikuti dengan proses annealing pada suhu 7000C selama 16 jam.
Karakterisasi partikel LiFePO4 digunakan untuk mengetahui ukuran dari partikel dan kristal LiFePO4/C yaitu dengan scanning electron microscopy (SEM) dan X-Ray diffractometer (XRD). Fabrikasi baterai lithium ion berbentuk silinder terdiri dari katoda, anoda, separator, elektrolit, case dan bagian penutup. Pengujian performa baterai dilakukan dengan BST8 SERIES Battery Analyzer yaitu berupa kapasitas charge dan discharge serta efisiensi.
Dari penelitian ini diperoleh hasil bahwa partikel LiFePO4/C telah berhasil diproduksi dimana pada rasio konsentrasi Fe dan P 1:1 diperoleh partikel LiFePO4 dengan ukuran rata-rata sekitar 340 nm. Pada pengujian battery analyzer diperoleh hasil bahwa kapasitas baterai tertinggi terjadi pada perbandingan konsentrasi Fe dan P 1:1,2 yaitu sebesar 95,37 mAh/g (siklus ke-4). Kapasitas terendah sebesar 22,17 mAh/g (siklus ke-9) pada perbandingan konsentrasi Fe dan P sebesar 1:1,1. Efisiensi tertinggi terjadi pada perbandingan konsentrasi Fe dan P 1:1,2 yaitu sebesar 97,20% dengan rata-rata penyusutan kapasitas dalam 20 siklus sebesar 1,49 mAh/g.