ABSTRACT
Highway is the land path on the surface of earth made by human being with its
forms, sizes and construction types so that it can be used to distribute human,
animal and vehicle traffic transporting goods from one place to another easily and
quickly.
The observation was conducted on Parang - Sayutan Road in 1.5 km length
aiming to conduct an evaluation on road condition using Pavement Condition
Index (PCI) method by dividing the road into several segments with 50 m interval.
Then, every segment of road was observed (visually) and measured to identify the
types of damage existing and assessed corresponding to PCI method.
From the result of observation, the types of damage included alligator cracking,
bleeding, block cracking, corrugation, longitudinal and transverse cracking,
patching and utility cut patching, potholes, Bleeding, and Rutting. Corresponding
to the estimation of traffic density volume and soil supportability, layer thickness
redesigning was conducted according to the planned age, 20 years. The hardening
material used was Concrete K-350. Then, from entire work, the total cost needed
in the attempt of repairing and improving quality in Tentara Pelajar Colomadu
Karanganyar Road km 0+000 – 1+500 in 2015 was IDR 3,893,096,585.-
Keywords: Pavement Condition Index (PCI), LASTON, RAB.
ABSTRAK
Jalan raya adalah jalur-jalur tanah di atas permukaan bumi yang dibuat oleh
manusia dengan bentuk, ukuran-ukuran dan jenis konstruksinya sehingga dapat
digunakan untuk menyalurkan lalu lintas orang, hewan dan kendaraan yang
mengangkut barang dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan mudah dan cepat.
Pengamatan yang dilakukan pada Jalan Parang - Sayutan dengan panjang jalan
1,5 km ini bertujuan untuk melakukan penilaian kondisi jalan dengan
mengunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan membagi jalan
menjadi beberapa segmen yaitu tiap 50 m. Kemudian, tiap segment jalan
dilakukan pengamatan (secara visual) dan pengukuran untuk mengidentifikasi
jenis kerusakan yang ada dan melakukan penilaian sesuai dengan metode PCI.
Dari hasil pengamatan diperoleh jenis kerusakan berupa alligator cracking,
bleeding, block cracking, depression, longitudinal and transverse cracking,
patching, potholes count, rutting. Sesuai perhitungan volume kepadatan lalu
lintas dan daya dukung tanah dilakukan perencanaan tebal lapisan ulang sesuai
dengan umur rencana yaitu 20 tahun. Bahan perkerasan yang digunakan adalah
Beton K-350. Kemudian dari seluruh pekerjaan diperoleh total biaya yang
diperlukan dalam usaha perbaikan & peningkatan mutu pada Jalan Parang -
Sayutan KM 0+000 – 1+500 tahun 2015 adalah Rp. 3,893,096,585.-
Kata kunci : Pavement Condition Index (PCI), Laston, RAB.