ABSTRACTHighway is the land path on the surface of earth made by human being with itsforms, sizes and construction types so that it can be used to distribute human,animal and vehicle traffic transporting goods from one place to another easily andquickly.The observation was conducted on Parang - Sayutan Road in 1.5 km lengthaiming to conduct an evaluation on road condition using Pavement ConditionIndex (PCI) method by dividing the road into several segments with 50 m interval.Then, every segment of road was observed (visually) and measured to identify thetypes of damage existing and assessed corresponding to PCI method.From the result of observation, the types of damage included alligator cracking,bleeding, block cracking, corrugation, longitudinal and transverse cracking,patching and utility cut patching, potholes, Bleeding, and Rutting. Correspondingto the estimation of traffic density volume and soil supportability, layer thicknessredesigning was conducted according to the planned age, 20 years. The hardeningmaterial used was Concrete K-350. Then, from entire work, the total cost neededin the attempt of repairing and improving quality in Tentara Pelajar ColomaduKaranganyar Road km 0+000 – 1+500 in 2015 was IDR 3,893,096,585.-Keywords: Pavement Condition Index (PCI), LASTON, RAB.ABSTRAKJalan raya adalah jalur-jalur tanah di atas permukaan bumi yang dibuat olehmanusia dengan bentuk, ukuran-ukuran dan jenis konstruksinya sehingga dapatdigunakan untuk menyalurkan lalu lintas orang, hewan dan kendaraan yangmengangkut barang dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan mudah dan cepat.Pengamatan yang dilakukan pada Jalan Parang - Sayutan dengan panjang jalan1,5 km ini bertujuan untuk melakukan penilaian kondisi jalan denganmengunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan membagi jalanmenjadi beberapa segmen yaitu tiap 50 m. Kemudian, tiap segment jalandilakukan pengamatan (secara visual) dan pengukuran untuk mengidentifikasijenis kerusakan yang ada dan melakukan penilaian sesuai dengan metode PCI.Dari hasil pengamatan diperoleh jenis kerusakan berupa alligator cracking,bleeding, block cracking, depression, longitudinal and transverse cracking,patching, potholes count, rutting. Sesuai perhitungan volume kepadatan lalulintas dan daya dukung tanah dilakukan perencanaan tebal lapisan ulang sesuaidengan umur rencana yaitu 20 tahun. Bahan perkerasan yang digunakan adalahBeton K-350. Kemudian dari seluruh pekerjaan diperoleh total biaya yangdiperlukan dalam usaha perbaikan & peningkatan mutu pada Jalan Parang -Sayutan KM 0+000 – 1+500 tahun 2015 adalah Rp. 3,893,096,585.-Kata kunci : Pavement Condition Index (PCI), Laston, RAB.