ABSTRAK Faisal Kus Hermawan. 2015. Hubungan Peningkatan Kebisingan, PenurunanKecepatan, dan Dimensi Tinggi Speed Bumps di Permukiman (Studi KasusBeberapa Speed Bump di Surakarta). Skripsi. Program Studi Teknik Sipil.Fakultas Teknik. Universitas Sebelas Maret. Surakarta.Pemasangan alat pengendali kecepatan vertikal (APKV) di area permukimanmenimbulkan dampak kebisingan dan ketidaknyamanan bagi penduduk yangtinggal di sekitarnya. Alat pengendali kecepatan vertikal dapat membatasikecepatan kendaraan yang melewatinya. Oleh karena itu dilakukan penelitianmengenai hubungan peningkatan kebisingan, penurunan kecepatan, dan dimensitinggi alat pengendali kecepatan vertikal di permukiman.Penelitian ini menggunakan analisis regresi linier dan metode analisis data 85persentil. Data yang dikumpulkan dalam penelitian ini berdasarkan 5 lokasi jalan diSurakarta meliputi penurunan kecepatan (X 1 , km/jam) dan dimensi tinggi speed bump (X 2 , cm) serta peningkatan kebisingan pada sepeda motor dan mobil (Y, dBA).Hasil analisa dengan uji statistik yang paling memenuhi syarat menghasilkan modelpersamaan untuk sepeda motor yaitu Y = -0,891 + 0,487X 2  dengan R 2 = 0,730, sedangkan untuk mobil model persamaannya Y = 0,707 + 0,253X 2 dengan R 2  = 0,644. Model ini berlaku pada kondisi jalan perkerasan aspal di area permukimandengan lebar jalan 3,00 m – 3,32 m yang terdapat alat pengendali kecepatan vertikalberupa speed bump dengan pemasangan secara tunggal yang terbuat dari bahanbeton dengan ukuran tinggi beragam dan lebar antara 57 cm – 63 cm.