Sistem rem antilock (ABS) merupakan sebuah sistem pada kendaraan yang
berfungsi mencegah roda terkunci saat pengereman secara mendadak. Penerapan
sistem rem antilock masih terbatas pada kendaraan tertentu karena harga yang cukup
mahal. Untuk itu suatu penelitian tentang sistem ABS dilakukan untuk mendapatkan
alternatif yang lebih murah. Penambahan komponen solenoid sebagai penggetar
untuk mendapatkan efek ABS dilakukan sebagai percobaan pemecahannya.
Pengujian ini dilakukan untuk mengetahui besar amplitudo dan frekuensi
getaran penambahan komponen solenoid dengan variasi kecepatan putaran piringan
rem (425 rpm, 637 rpm, 850 rpm, 1062 rpm) di frekuensi 10 Hz pada kondisi
sebelum, pada saat dan sesudah pengereman. Penelitian yang dilakukan
menggunakan alat ukur getaran slam stick.
Dari hasil penelitian diperoleh bahwa penambahan komponen solenoid pada
kondisi saat pengereman mengalami kenaikan nilai amplitudo dari sebelum
pengereman. Nilai amplitudo kembali turun setelah pengereman. Dari data tersebut
maka sistem pengereman ABS bekerja sesuai dengan setting sistem pengereman ABS
yang memberikan sinyal 10 Hz.
Kata kunci: Antilock, slam stick, kecepatan, kondisi pengereman, solenoid,
frekuensi, amplitudo.