Wonogiri merupakan daerah di Indonesia yang kondisi geografisnya terdiri atas
banyak bukit dan lereng. Kondisi tersebut menyebabkan Wonogiri termasuk daerah
yang berpotensi terjadi bencana tanah longsor. Infrastruktur di atas lereng dan
musim penghujan menyebabkan beban semakin berat sehingga meningkatkan
potensi terjadi bencana tanah longsor. Melihat peranan penting beban bangunan dan
curah hujan terhadap bencana longsor, penelitian ini diperlukan untuk
memperkirakan terjadinya bencana tanah longsor di musim penghujan pada lereng
dengan kemiringan tertentu.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh hujan harian maksimum
bulanan dan beban lalu lintas terhadap stabilitas lereng di Desa Tambakmerang,
Girimarto, Wonogiri. Data hujan yang dihitung sebagai beban lereng diamati pada
bulan basah, yaitu Januari, Februari, Maret, April, November, dan Desember
selama periode sepuluh tahun dari 2004 – 2013. Data beban lalu lintas didasarkan
pada kriteria jalan, dimana kriteria jalan di lokasi penelitian adalah jalan lokal
sekunder. Sampel tanah dari lokasi penelitian diuji untuk mengetahui parameter
tanah yang dibutuhkan dalam analisa stabilitas lereng. Variasi kemiringan lereng
30°, 45°, 60° dan kemiringan eksisting lereng dengan pengamatan visual 48°.
Perhitungan infiltrasi air hujan yang masuk ke dalam tanah menggunakan metode
Green-Ampt. Analisa stabilitas lereng menggunakan metode Morgenstern-Price
dengan bantuan program Slope/W.
Hasil analisa stabilitas lereng dengan kondisi sebelum hujan pada sudut 30°, 45°,
48°, dan 60° menghasilkan angka keamanan (SF) berturut-turut yaitu 2,241, 1,67,
1,59, dan 1,351. Pada kondisi setelah hujan dengan pembebanan paling besar
menunjukan angka keamanan (SF) pada sudut 30° adalah 2,215, pada sudut 45°
adalah 1,646, pada sudut 48° adalah 1,563, dan pada sudut 60°adalah 1,317. Kedua
kondisi tersebut menunjukan angka keamanan (SF) diatas SF kritis sebesar 1,07
sehingga lereng masih aman terhadap bahaya tanah longsor. Hasil analisa
menunjukan bahwa hujan, beban diatas lereng, dan kemiringan lereng berpengaruh
terhadap penurunan angka keamanan (SF).
Kata kunci : stabilitas lereng, Slope/W, infiltrasi, Green-Ampt, angka keamanan