ABSTRAK Penelitian ini bertujuan: (1) Mengetahui pengaruh modifikasi diameter venturi terhadap daya mesin pada sepeda motor dua langkah Yamaha FIZR tahun 2003.(2) Mengetahui pengaruh pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin pada sepeda motor dua langkah Yamaha FIZR tahun 2003. (3) Mengetahui pengaruh bersama modifikasi diameter venturi dan Pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin pada sepeda motor dua langkah Yamaha FIZR tahun 2003. Penelitian ini dilaksanakan di bengkel Silver Motor Sport Jl. Raya Ngagel 77 H-J, Surabaya Telp. 031-5041999, Fax. 031-5042999. Metode yang digunakan adalah metode eksperimen. Populasi dalam penelitian ini adalah Yamaha FIZR tahun 2003. Sampel diambil dengan teknik “Purposive Sampling”, sampel dalam penelitian ini adalah satu buah Yamaha FIZR tahun 2003 dengan nomor mesin 4WH366536. Data didapat dari pengukuran daya motor pada roda belakang saat 7500 rpm dengan diameter venturi standar (20 mm), diameter venturi yang telah direamer (23mm), diameter venturi diperkecil (17mm) dan memasang turbo cyclone, tanpa memasang turbo cyclone. Jumlah data sebanyak 30 data yang diperoleh dengan melakukan 5 kali replikasi pada setiap perlakuan. Teknik analisis data menggunakan analisis varian dua jalan, kemudian dilanjutkan uji komparasi ganda atau uji pasca anava dan menghitung rerata sel, sebelumnya menghitung rerata sel serta uji prasyarat yaitu uji normalitas dan homogenitas. Untuk uji normalitas kolom (0,2019;0,1910) < 0 xss=removed xss=removed> FTabel) pada taraf signifikansi 1%. (2) Ada pengaruh signifikan pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin Yamaha F1ZR tahun 2003, yang ditunjukkan pada hasil uji analisis data yang menyatakan bahwa FObservasi = 1195,6 lebih besar dari FTabel = 7,82 (FObservasi > FTabel) pada taraf signifikansi 1%. (3) Ada pengaruh bersama yang signifikan modifikasi diameter venturi dan pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin Yamaha FIZR tahun 2003, yang ditunjukan pada hasil uji analisis data yang menyatakan bahwa FObservasi = 22,6427 lebih besar dari FTabel = 5,61 (FObservasi > FTabel) pada taraf signifikansi 1%. (4) Daya motor tertinggi Yamaha FIZR tahun 2003 saat 7500 rpm pada roda belakang sebesar 5,48 HP pada modifikasi diameter venturi 23 mm dan pemasangan turbo cyclone, sedangkan daya motor terendah sebesar 5,24 HP pada modifikasi diameter venturi 17 mm dan tanpa pemasangan turbo cyclone.