ABSTRAK

Tujuandaripenelitianiniadalah: (1) Menyelidikipengaruhvariasikomposisibahanseratbambu, serataluminium (Al), magnesium oksida (MgO) dan resin polyesterterhadapnilaikoefisiengesekpadapengujianperformansipengereman.(2) Menyelidikivariasikomposisikampas rem denganbahanfriksiseratbambu yang paling ideal terhadapkoefisiengesekdenganpembandingkampas rem nissin.(3) Membandingkanperformansipengeremankampas rem mobildenganmemanfaatkanseratbambusebagaisalahsatubahanpenyusundengankampas rem pembandingmerk Nissin.

Penelitian ini merupakan penelitian eksperimental dengan pengolahan data secara deskriptif kuantitatif. Data diperolehdenganmelakukanujiperformansipengeremanmenggunakanmesinprony brake.Proses pengambilansampeldilakukandenganmembuat 3 komposisikampas rem, setiapkomposisidibuat 3 buahsampelmenjadi (1A, 1B, 1C; 2A,2B, 2C; 3A, 3B, 3C). Data diperolehdarihasilujiperformansipengeremankemudiandimasukkankedalamtabeldanditampilkandalambentukgrafik,kemudiandianalisis.

Berdasarkanhasilpenelitiandapatdisimpulkanbahwa:(1) Variasikomposisikampas rem berpengaruhterhadapnilaikoefisiengesek. Semakinbertambahnyapersentasekomposisiseratbambumakasemakinrendahnilaikoefisiengeseksampelkampas rem, sertasemakinbertambahnyapersentasemagnesium oksida (MgO) makasemakinmeningkat pula koefisiengesek yangdihasilkan. (2) Koefisien gesek yang paling baik adalah sampel kampas rem komposisi 1 dengankomposisiseratbambu 35%, aluminium 15%, MgO 35%, resin 15% dengan nilai koefisien gesek 0,404. (3) Dari hasil penelitian yang dilakukan diketahui bahwa kampas rem mobildenganmemanfaatkanseratbambusebagaisalahsatubahanpenyusunmempunyaiperformansipengereman yang lebihbaikdibandingkandengankampas rem pembandingmerk Nissin jika ditinjau dari hasil pengujian koefisien gesek.

Kata Kunci: kampas rem,performansipengereman, koefisien gesek, prony brake,seratbambu.