ABSTRAKIndonesia merupakan Negara dengan tingkat pertumbuhan penduduk yang tinggi. Hal iniberdampak pada meningkatnya kebutuhan transportasi seiring dengan kebutuhanmasyarakat untuk melakukan perpindahan. Adanya peningkatan akan kebutuhantransportasi tersebut memberi dampak yang cukup signifikan terhadap meningkatnyapengeluaran emisi yang dapat menyebabkan hal – hal negatif yang merugikan masyarakatdan lingkungan. Hal tersebut dapat diantisipasi dengan upaya mewujudkan transportasiyang berkelanjutan, seperti dengan berjalan kaki, bersepeda dan penggunaan angkutanumum. Kota Surakarta khususnya Jalan Brigjend Slamet Riyadi telah memiliki fasilitasuntuk moda transportasi tersebut, namun masih diperlukan adanya penanganan danperbaikan fasilitas untuk menambah kenyamanan dan keamanan pengguna moda. Seiringdengan adanya perencanaan pemerintah untuk membuat jalur lawan arus khusus untukangkutan umum di jalan satu arah ini, maka diperlukan pengujian tingkat pelayanan untukmengetahui seberapa besar perubahan nilai tingkat pelayanan yang akan menurun ataumeningkat.Metode yang digunakan untuk menentukan nilai tingkat pelayanan adalah perhitungandengan sebuah open source web tic-tools.com yang berdasar HCM 2010. Untuk mengujivaliditas web tersebut, dilakukan perhitungan manual rumus HCM 2010 denganmenggunakan microsoft excel. Data primer yang diamati di lapangan adalah data geometrijalan, data arus pejalan kaki, pesepeda dan angkutan umum, data jumlah penumpangangkutan dan data kondisi perkerasan jalan. Data sekunder yang digunakan adalah dataarus lalu lintas kendaraan bermotor.Kondisi eksisting fasilitas pejalan kaki, pesepeda dan angkutan umum di ruas JalanBrigjend Slamet Riyadi Surakarta masih bervariasi dengan nilai tingkat pelayanan A, B, Cdan D. Perencanaan penanganan yang dilakukan untuk meningkatkan pelayanan pejalankaki, pesepeda dan angkutan umum di Jalan Brigjend Slamet Riyadi adalah denganmengurangi kapasitas jalan untuk meminimalisir volume dan kecepatan kendaraan,meningkatkan fasilitas angkutan umum dengan menambahkan rute perjalanan danmemberlakukan sistem lawan arus khusus angkutan umum pada sistem jalan satu arah,menambahkan fasilitas halte yang memadai, serta meningkatkan jumlah angkutan umumuntuk meminimalisir waktu kedatangan.Kata - Kunci : tingkat pelayanan, multimoda, sistem lawan arus, HCM 2010, TIC-tools