ABSTRAKPertumbuhan penduduk yang cukup tinggi akan meningkatkan jumlahperpindahan manusia dan barang antar zona. Jika sistem perencanaan transportasitidak disusun dengan baik, maka akan mengakibatkan timbulnya permasalahantransportasi. Untuk mengatasi permasalahan dari semakin meningkatnyapergerakan ini, perlu dilakukan peningkatan serta pengimplementasianperencanaan, pemodelan, dan rekayasa transportasi. Dalam penanganannya,seringkali dilakukan penerapan kebijakan sistem satu arah untuk mengurangibeban lalu lintas pada ruas jalan. Namun tidak jarang kebijakan sistem tersebutmengakibatkan permasalahan transportasi pada ruas jalan yang berada disekitarnya. Oleh karena itu perlu dilakukan evaluasi kinerja jaringan jalan padamasa yang akan datang sehingga permasalahan di masa yang akan datang dapatdihindari.Penelitian ini dilakukan untuk mengevaluasi kinerja jaringan jalan di Kota Surakarta padatahun 2025 dengan pertimbangan Kota Surakarta mencapai tingkat kepadatan tinggisehingga dilakukan tinjauan untuk penanganan jangka panjang menggunakan indikatorNVK (Nisbah Volume Kapasitas). NVK didapatkan dari perbandingan volume lalulintasdan kapasitas jalan, volume yang digunakan adalah volume hasil pembebanan MAT yangmenggunakan pembebanan Wardrop Equilibrium dan bantuan aplikasi software EMME/3(Equilibre Multimodal, Multimodal Equilibrium) pada proses pembebanan ke sistemjaringan transportasi. Dari hasil nilai NVK yang didapat maka dapat diketahui ruasjalan yang tidak stabil untuk kemudian direncakan solusi penanganan yang tepat.Dari hasil penelitian didapatkan bahwa pada tahun 2025 untuk skenario donothingdidapat 105 ruas yang tidak stabil dengan nilai NVK<0,8 sebesar 40,61%.Setelah dilakukan do-something berupa pemberlakuan larangan parkir di keduasisi jalan serta pelebaran jalan, terjadi penurunan jumlah ruas jalan yang tidakstabil yaitu menjadi 72 ruas dengan persentase nilai NVK>0,8 sebesar 27,76%.Kata kunci : MAT, EMME/3, Pembebanan Transportasi, do-something, NVK