ABSTRAKTelah dilakukan penelitian tentang integrasi sistem pengukuran bobot dankecepatan kendaraan berjalan pada pad fiber sensor. Latar belakang penelitian iniadalah kondisi jalan yang rusak akibat kelebihan beban kendaraan. Permasalahantersebut diatasi dengan menggunakan sistem pemilah beban berupa jembatantimbang. Desain jembatan timbang dibuat dengan sistem Weigh In Motion (WIM).Sistem WIM memiliki kemampuan mengukur beban kendaraan berjalan ketikamelewati sensor yang diletakkan dipermukaan jalan. Sensor WIM berbasis seratoptik memanfaatkan rugi-rugi kelengkungan serat optik dan transmitansi yangdihasilkan. Perubahan nilai transmitansi berupa puncak-puncak transmisi yangdihasilkan dari variasi beban dan kelajuan kendaraan. Pengukuran bebankendaraan berjalan dilakukan ketika kendaraan melewati sensor WIM sehinggamembentuk nilai kedalaman lembah terukur sebagai fungsi kecepatan dandidapatkan nilai kelajuan dari sensor kecepatan maka beban kendaraan yangmelewati sensor WIM dapat diketahui. Kata kunci : sensor kecepatan, massa, transmitansi, rugi-rugi kelengkungan, weigh in motion