ABSTRAK
Telah dilakukan penelitian tentang integrasi sistem pengukuran bobot dan
kecepatan kendaraan berjalan pada pad fiber sensor. Latar belakang penelitian ini
adalah kondisi jalan yang rusak akibat kelebihan beban kendaraan. Permasalahan
tersebut diatasi dengan menggunakan sistem pemilah beban berupa jembatan
timbang. Desain jembatan timbang dibuat dengan sistem Weigh In Motion (WIM).
Sistem WIM memiliki kemampuan mengukur beban kendaraan berjalan ketika
melewati sensor yang diletakkan dipermukaan jalan. Sensor WIM berbasis serat
optik memanfaatkan rugi-rugi kelengkungan serat optik dan transmitansi yang
dihasilkan. Perubahan nilai transmitansi berupa puncak-puncak transmisi yang
dihasilkan dari variasi beban dan kelajuan kendaraan. Pengukuran beban
kendaraan berjalan dilakukan ketika kendaraan melewati sensor WIM sehingga
membentuk nilai kedalaman lembah terukur sebagai fungsi kecepatan dan
didapatkan nilai kelajuan dari sensor kecepatan maka beban kendaraan yang
melewati sensor WIM dapat diketahui. 

Kata kunci : sensor kecepatan, massa, transmitansi, rugi-rugi kelengkungan, 
weigh in motion