Tujuan penelitian ini adalah mengetahui (1) pengaruh posisi komponen power jet pada karburator standar terhadap unjuk kerja mesin Honda Supra X 125 D tahun 2005; (2) pengaruh memutar fuel outlet screw pada karburator standar Honda Supra X 125 D sebagai penyedia bahan bakar untuk komponen power jet terhadap unjuk kerja mesin Honda Supra X 125 D tahun 2005; (3) hubungan semua parameter yang diukur terhadap performa kendaraan sepeda motor Supra X 125 D tahun 2005.

Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Populasi dalam penelitian ini adalah sepeda motor Honda Supra X 125 D 2005. Sampel yang digunakan adalah sepeda motor Honda Supra X 125 D 2005 dengan nomer polisi AA 2670 YM, dan nomer rangka JB51E1204535, dengan teknik pengambilan sampel purposive sampling. Teknik analisis data yang digunakan adalah statistik deskriptif yaitu dengan cara mendeskripsikan data yang telah terkumpul sebagaimana adanya.

Hasil penelitian adalah sebagai berikut (1) ada pengaruh posisi penambahan komponen power jet pada karburator standar terhadap unjuk kerja mesin Honda Supra X 125 D tahun 2005, yaitu dengan posisi vertikal ke atas diperoleh rata-rata total torsi tertinggi sebesar 10,80 N.m atau terjadi peningkatan sebesar 1,69%. Dan diperoleh rata-rata total daya tertinggi sebesar 8,99 HP atau terjadi peningkatan sebesar 3,3%. (2) ada pengaruh putaran fuel outlet screw terhadap unjuk kerja mesin Honda Supra X 125 D tahun 2005, yaitu jika fuel outlet screw diputar sebanyak 2 putaran maka diperoleh rata-rata total torsi tertinggi sebesar 10,82 N.m atau terjadi peningkatan sebesar 1,88% dari kondisi standar. Jika fuel outlet screw diputar sebanyak 2 putaran maka diperoleh rata-rata total daya tertinggi sebesar 9,3 HP atau terjadi peningkatan sebesar 6,98%. (3) ada hubungan antara variasi posisi power jet dengan variasi putaran fuel outlet screw terhadap torsi dan daya sepeda motor Supra X 125 D tahun 2005, yaitu terjadi peningkatan torsi dan daya pada semua perlakuan. Untuk torsi tertinggi dihasilkan pada posisi vertikal ke atas dengan putaran fuel outlet screw sebanyak 2 putaran dan diperoleh torsi sebesar 10,88 N.m/ 4784 rpm atau terjadi peningkatan sebesar 2,44% dari kondisi standar. Sedangkan daya tertinggi dihasilkan pada posisi vertikal ke atas dengan memutar fuel outlet screw sebanyak 3 putaran dan diperoleh daya sebesar 9,4 HP/ 7164 rpm atau terjadi peningkatan sebesar 7,1% dari kondisi standar.

 Kata Kunci: Power Jet, Karburator, Fuel Outlet Screw, Horizontal, Vertikal Ke Atas, Vertikal Ke Bawah, Torsi Dan Daya.