Simpang Kalitan dan simpang Gendengan merupakan dua simpang yang sangat
berdekatan dengan jarak antar simpang 86,05 serta memiliki arus yang padat
terutama pada jam sibuk. Memperhatikan kondisi geometri jalan, volume arus
lalulintas, hambatan samping dan lingkungan simpang yang merupakan daerah
komersil, maka dilakukan analisis untuk mengetahui nilai kinerja masing-masing
simpang kondisi eksisting.
Data yang digunakan adalah data primer yaitu data volume lalu lintas, geometri
simpang, waktu siklus dan kondisi lingkungan. Sedangkan data sekunder yaitu
data jumlah penduduk Kota Surakarta tahun 2014. Data-data yang didapat
digunakan untuk menganalisis kinerja simpang tersebut dengan menggunakan
metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 .
Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa Simpang Tiga Kalitan dapat
diperoleh arus lalu lintas simpang pada jam sibuk pagi = 2735 smp/jam, derajat
kejenuhan (DS) = 0,69 < 0,85, Tundaan Simpang (D) = 10,9 detik/smp. Arus lalu
lintas pada jam sibuk sore = 3577 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) = 0.94 > 0,85,
Tundaan Simpang (D) = 16,5 detik/smp. Sedangkan hasil analisis terhadap
Simpang Gendengan diperoleh arus lalu lintas simpang pada jam sibuk pagi
pendekat utara = 516 smp/jam, pendekat selatan = 318 smp/jam, dan pendekat
barat = 1026 smp/jam. Derajat kejenuhan pendekat utara (DS) = 0,58 , pendekat
selatan = 0,57 , dan pendekat barat = 1,27 . Panjang Antrian pendekat utara (QL)
= 109 m , pendekat selatan = 115 m ,dan pendekat barat = 1080 m. Arus lalu
lintas simpang pada jam sibuk sore pendekat utara = 486 smp/jam, pendekat
selatan = 544 smp/jam, dan pendekat barat = 1012 smp/jam. Derajat kejenuhan
pendekat utara (DS) = 0,52 , pendekat selatan = 0,97 , dan pendekat barat = 1,19 .
Panjang Antrian pendekat utara (QL) = 100 m , pendekat selatan = 273 m , dan
pendekat barat = 886 m
Kata-kata kunci : kinerja simpang bersinyal, kinerja simpang tak bersinyal, MKJI 1997