Karakteristik aerodinamika dapat dikendalikan dengan memodifikasi bentuk dari kendaraan atau menambahkan aerodynamic parts. Sebuah model semi trailer truck dimodifikasi dengan menggunakan panel vortex trap untuk menjebak vortex yang terjadi pada bagian gap. Vortex trap dipasang pada bagian depan trailer dan disimulasikan menggunakan metode elemen hingga. Analisis steady state dilakukan pada rentang kecepatan 40 km/jam hingga 120 km/jam dengan interval 20 km/jam. Analisis secara numerik diselesaikan menggunakan perangkat lunak CFD, ANSYS Fluent 14.5. Hasil penelitian menunjukkan penggunaan 5 panel vortex trap memiliki koefisien drag terendah pada kecepatan 80 km/jam dengan nilai Cd sebesar 0,723. Secara keseluruhan, 6 panel vertikal merupakan konfigurasi terbaik yang memiliki koefisien drag lebih rendah disetiap rentang kecepatan, sedangkan penggunaan 7 panel akan menaikkan koefisien drag dari model semi trailer truck
Kata kunci :vortex trap, ANSYS Fluent, gaya drag aerodinamika, semi trailer truck