Jalan Margonda Raya merupakan jalan arteri yang juga berfungsi sebagai jalan utama di Kota Depok. Koridor jalan tersebut merupakan salah satu kawasan yang mengalami perkembangan akibat adanya Universitas Indonesia (UI) sebagai bentuk peningkatan kegiatan. Perkembangan yang dimaksud yaitu perkembangan secara spasial berupa pemanfaatan lahan di sekitar kawasan UI. Perkembangan pemanfaatan lahan di kawasan tersebut berorientasi memenuhi kebutuhan mahasiswa. Selain itu, kawasan penelitian merupakan bagian dari kota satelit DKI Jakarta, menjadikan pemanfaatan lahan bersifat urban land uses, sehingga fungsi pemanfaatan lahan di koridor tersebut menjadi beragam. Hal ini membangkitkan pergerakan penduduk dalam upaya pemenuhan kebutuhan juga mempengaruhi sistem pergerakan di koridor jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan dan karakteristik  pemanfaatan lahan dengan sistem pergerakan di Jalan Margonda Raya, Depok. Data dikumpulkan berdasarkan observasi lapangan, traffic counting pada 32 titik, dan kuesioner pada 97 responden. Analisis mengunakan teknik pemetaan dan prosentase untuk mengetahui jenis pemanfaatan lahan, luasan pemanfaatan lahan, sebaran pergerakan, dan prosentase sebaran pergerakan; volume lalu lintas untuk mengetahui volume pergerakan; korelasi dan deskripsi untuk mengetahui hubungan dan karakteristik. Hasil penelitian menunjukan bahwa pemanfaatan lahan dengan sistem pergerakan untuk volume pergerakan weekdays dan weekends serta sebaran pergerakan di Jalan Margonda Raya memiliki korelasi yang positif. Hal ini menjelaskan bahwa semakin luas pemanfaatan lahan pada kawasan penelitian, aktivitas yang terjadi pada pemanfaatan lahan tersebut semakin beragam sehingga menyebabkan tingginya volume pergerakan.