Penelitian  ini  berfokus  pada peningkatan  performa  akustik  dari  knalpot reaktif  dengan  pendekatan  yang  baru.  Pada penelitian  ini  ada dua  parameter knalpot yang  ditinjau  yaitu rugi  transmisi  dan  rugi  insersi yang ditingkatkan dengan  menambahkan  desain  rongga berbentuk ke  dalam  knalpot.Strukturnya terdiri  dari  resonator  Helmholtz,  plat  berlubang,  dan  sebuah  resonator  berbentuk U.  Ada  dua  buah  bagian  berlubang  yaitu  pada  pipa  utama  dan  pada  plat  dalam rongga. Variasi yang diberikan pada plat berlubang juga dianalisa. Parameter rugi transmisi  dan  rugi  insersi  knalpot  diukur  dengan  metode 4  mikrofon.  Metode  ini menggunakan  4 mikrofon  untuk  mengukur daya  akustik  sebelum,  dan  sesudah menggunakan  knalpot.  Penambahan  ronggaU  mampu  meningkatkan  performa akustik  dari  knalpot  reaktif.  Rugi  tranmisi  mempunyai  nilai  di  atas  40  dB sedangkan rugi insersi mempunyai nilai di atas 30 dB pada rentang 0-2000 Hz.
Kata  Kunci :  resonator  Helmholtz,  rugi  transmisi, rugi  insersi,  berlubang,  rongga.