Abstrak

Friction stir spot welding (FSSW) merupakan salah satu pengembangan dari solid   state   welding   untuk   menyambungkan   material   yang   ringan   seperti aluminium. Di bidang industri otomotif, material yang ringan sangat dibutuhkan pada struktur konstruksi kendaraan guna untuk meningkatkan efisiensi pada kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh kecepatan  putaran  dan  dwell  time  terhadap  sifat  fisik  dan  mekanik  pada sambungan aluminium 1100 dengan penambahan interlayer Zn. Variasi yang digunakan adalah kecepatan putar 1000, 1250, 1600 rpm dan dwell time 6, 7, 8 s. Patahan pullout terjadi pada pengujian tarik yang semakin membesar seiring bertambahnya kecepatan putar dan dwell time. Hasil pengamatan SEM dan EDS menunjukan daerah metallurgical bonded zone meningkat dan menjauhkan cacat hook. Persebaran Zn di daerah stir zone menyebabkan terbentuknya fasa padat Al- Zn   dengan   cara   solid   solution.   Cacat   hook   yang   terisi   oleh   Zn   dapat meminimalisir crack yang terjadi, sehingga beban tarik geser meningkat. Nilai tensile shear load tertinggi pada sambungan FSSW AA1100 tanpa interlayer Zn adalah sebesar 3,61 kN, sedangkan pada sambungan FSSW AA1100 dengan penambahan interlayer Zn sebesar 4,34 kN.

Kata Kunci : FSSW, AA1100, kecepatan putar, dwell time, interlayer Zn, Tensile
Shear Load