Penulis Utama : Tina Fitriadewi
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP : I8215026
Tahun : 2018
Judul : Evaluasi Perkerasan Jalan, Pemeliharaan dan Peningkatan Dengan Metode Analisa Komponen Beserta Rencana Anggaran Biaya (RAB) Ruas Jalan Raya Waduk Cengklik, Ngemplak, Boyolali KM 0+000 –2+000.
Edisi :
Imprint : Surakarta - Fak. Teknik - 2018
Kolasi :
Sumber : UNS - Fak. Teknik Prog. DIII Teknik Sipil - I8215026 - 2018
Subyek : PAVEMENT CONDITION INDEX
Jenis Dokumen : Laporan Tugas Akhir (D III)
ISSN :
ISBN :
Abstrak :

ABSTRAK
Jalan Raya  Waduk  Cengklik -Simo merupakan  jalan LokalkelasIII  C dengan panjang   jalan   total   2000   m   dan   lebar 4,5m   pada KM0+000 –2+000 menghubungkan Kabupaten Boyolalidengan Kota Surakarta.Pengamatan  yang dilakukan  pada  Jalan Raya  Waduk  Cengklik –Simobertujuan untuk  melakukan  penilaian  kondisi  jalan  menggunakan  metode  PCI  (PavementCondition Index) dengan membagi jalan menjadi beberapa segmen yaitu 50 m per segmen,  kemudian  setiap  segmen  jalan  diamati  secara  visual  dan  dilakukan pengukuran  untuk  mengidentifikasi  jenis  kerusakan  yang  terjadi  dan  melakukan penilaian tingkat kerusakan perkerasan.Hasil dari pengamatan diperoleh jenis kerusakan berupa Retak Kulit Buaya, Retak Memanjang   dan   Melintang,   Tambalan,   Lubang, Amblas, dan   Pengelupasan Lapisan,dengan  nilai  PCI  rata-rata  47,875 %  yang  masuk  dalam  kategori cukup (poor),  nilai  CBR (California  Bearing  Ratio) 90%  sebesar 5,4 %,  nilai  LER (Lintas   Ekuivalen   Rencana)   sebesar 286,16, dan   nilai   ITP(Indeks   Tebal Perkerasan)sisa  sebesar 6,015.  Perbaikan  dilakukan  berdasarkan  jenis  kerusakan yang terjadi, misalnyapekerjaan galian untuk kerusakan amblas, lubang, dan retakkulitbuaya   dengan   kategori high,pengisian   retak   untuk   kerusakan   retak memanjang  dan  melintang,    danpelaburan  aspal  setempatuntuk  kerusakan  retak kulit   buaya   dengan   kategori low dan medium,   pengelupasan   lapisan,   dan pelepasan butiran. Sesuai  dengan  perhitungan  volume  kepadatan  lalu  lintas  dan  daya  dukung  tanah sehingga  perlu  dilakukan  perencanaan  pelapisan  ulang  dengan  tebal 6cm  sesuai dengan  umur  rencana  yaitu  10  tahun.  Bahan  perkerasan  yang  digunakan  adalah Laston  Ms.744,  kemudian  dari  seluruh  pekerjaan  perbaikan  direncanakan  selama 5minggu  dan  biaya  yang  diperlukan  dalam  usaha  perbaikan  mutu  pada  Jalan Raya Waduk Cengklik–Sambi tahun 2018 adalah Rp. 2,013,734,334.39.
Kata Kunci : Pavement Condition Index (PCI), California Bearing Ratio (CBR), Rencana  Anggaran  Biaya  (RAB),  Lintas  Ekuivalen  Rencana  (LER), ITP(Indeks Tebal Perkerasan).

File Dokumen : abstrak.pdf
Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
Halaman Depan.pdf
BAB 1.pdf
BAB 2.pdf
BAB 3.pdf
BAB 4.pdf
BAB 5.pdf
BAB 6.pdf
Surat pernyataan persetujuan.pdf
File Dokumen : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Ir. Djumari, M.T.
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. Teknik