Penulis Utama : Muhammad Mahfus
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP : I.18603023
Tahun : 2006
Judul : Pembuatan alat praktikum sistem kelistrikan chasis dan tranmisi mobil Toyota Great Corola EFI (rekondisi sistem rem)
Edisi :
Imprint : Surakarta - F. Teknik - 2006
Kolasi :
Sumber : UNS-F. Teknik Prog. D III Teknik Mesin Otomotif-I.18603023-2006
Subyek : MOBIL
Jenis Dokumen : Laporan Tugas Akhir (D III)
ISSN :
ISBN :
Abstrak : ABSTRAK Tujuan dari proyek akhir ini adalah pengubahan dudukkan chasis pada Toyota Great Corolla EFI pada Chasis Mobil Honda Accord. Tujuan lain adalah mempelajari rem pada kendaraan Honda Accord. Rem merupakan bagian dari kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan kendaraan, maka rem harus dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin dan dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir. Kendaraan tidak dapat berhenti dengan segera apabila mesin di bebaskan dengan pemindah daya, kendaraan akan tetap bergerak. Kelemahan ini harus dikurangi untuk menurunkan kecepatan gerak kendaraan hingga berhenti. Mesin mengubah energi kinetik, sebaliknya rem mengubah energi kinetik menjadi energi gesek untuk menghentikan kendaraan. Umumnya rem bekerja disebabkan adanya sistem gabungan penekanan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman (braking efek) diperoleh dari adanya gesekan dari dua benda. Pada sistem rem mobil Honda accord menggunakan dua jenis rem yaitu rem tromol dan rem cakram. Pada kendaraan Honda Accord terdapat dua jenis rem yang terpasang yaitu pertama rem cakram yang terpasang pada roda depan sebelah kanan dan kiri. Yang kedua rem tromol yang terpasang pada roda belakang sebelah kanan dan kiri. Selain itu terdapat rem parkir yang tuasnya bergabung dengan tuas perseneling pada Toyota Great Corolla EFI.
File Dokumen : abstrak.pdf
Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
mahfus.pdf
File Dokumen : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Wahyu Purworaharjo, ST., MT.
2. Budi Santoso, ST., MT.
Catatan Umum : 2309/2006
Fakultas : Fak. Teknik