Abstrak:

Kampas rem kendaraan otomotif yang ada di pasaran dibagi menjadi dua tipe
yaitu OES (original equipment sparepart) dan AM (aftermarket). Jenis kendaraan
dalam penggunaan kampas rem juga dibagi menjadi dua yaitu kendaraan
penumpang dan niaga. Perbedaan harga pada masing-masing tipe kampas rem
disebabkan oleh komposisi kimia yang berakibat terhadap perbedaan karakteristik
gesekan dan biaya produksi. Eksperimen ini bertujuan untuk membandingkan
karakteristik gesekan dan komposisi kimia kampas rem tipe OES dan tipe AM
pada kendaraan penumpang dan kendaraan niaga. Spesimen kampas rem yang
telah dipotong diuji kekerasan Brinell, SEM-EDS dan koefisien gesek
menggunakan mesin tribometer tipe pin on disc. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa kampas rem kendaraan penumpang tipe OES mengandung filler logam
yaitu Cu dan Fe. Kandungan logam tersebut mengakibatkan nilai koefisen
geseknya menjadi lebih stabil seiring dinaikkanya tekanan kontak dan kecepatan
gesek dibandingkan tipe AM. Kampas rem tipe OES dan AM untuk kendaraan
niaga kedua-duanya memiliki nilai koefisien gesek yang relatif sama. Kampas rem
penumpang tipe AM, kampas rem niaga tipe OES dan AM mengandung bahan
asbestos yang berbahaya bagi kesehatan.

Kata kunci : Karakteristik Kampas Rem, Laju Keausan, Koefisien Gesek, Asbestos