Abstrak: Kampas rem kendaraan otomotif yang ada di pasaran dibagi menjadi dua tipeyaitu OES (original equipment sparepart) dan AM (aftermarket). Jenis kendaraandalam penggunaan kampas rem juga dibagi menjadi dua yaitu kendaraanpenumpang dan niaga. Perbedaan harga pada masing-masing tipe kampas remdisebabkan oleh komposisi kimia yang berakibat terhadap perbedaan karakteristikgesekan dan biaya produksi. Eksperimen ini bertujuan untuk membandingkankarakteristik gesekan dan komposisi kimia kampas rem tipe OES dan tipe AMpada kendaraan penumpang dan kendaraan niaga. Spesimen kampas rem yangtelah dipotong diuji kekerasan Brinell, SEM-EDS dan koefisien gesekmenggunakan mesin tribometer tipe pin on disc. Hasil penelitian menunjukkanbahwa kampas rem kendaraan penumpang tipe OES mengandung filler logamyaitu Cu dan Fe. Kandungan logam tersebut mengakibatkan nilai koefisengeseknya menjadi lebih stabil seiring dinaikkanya tekanan kontak dan kecepatangesek dibandingkan tipe AM. Kampas rem tipe OES dan AM untuk kendaraanniaga kedua-duanya memiliki nilai koefisien gesek yang relatif sama. Kampas rempenumpang tipe AM, kampas rem niaga tipe OES dan AM mengandung bahanasbestos yang berbahaya bagi kesehatan.Kata kunci : Karakteristik Kampas Rem, Laju Keausan, Koefisien Gesek, Asbestos