Keberadaan mobil listrik dipercayai sebagai solusi untuk menyelesaikan isu pada sektor transportasi pada masa kini. Perkembangan mobil listrik yang kian hari kian berkembang menjadi motif penulis untuk melakukan penelitian dalam pengujian performa pada prototipe mobil Pengujian dilaksanakan dengan memfokuskan pengolahan data dari kedua komponen penting dalam mobil listrik yaitu motor listrik sebegai penggerak utama mobil dan baterai sebagai sistem penyimpanan energi.
Jenis motor yang dipakai oleh prototipe mobil listrik adalah BLDC (Brushless DC) sebesar 2  kW  dan  baterai  Lead  acid  /  Asam  timbal.  Digunakan  sebuah kontroler motor untuk mengatur pengoperasian motor listrik yang digunakan. Adapun penelitian berhasil dilakukan dengan dua metode pengoperasian mobil listrik yaitu dalam kondisi tanpa pembebanan dan dengan pembebanan di lintasan. Pada kondisi tanpa pembebanan, diperoleh rata-rata daya motor sebesar 229.7 watt; saat pembebanan di lintasan, diperoleh rata-rata daya motor sebesar 639.7 watt. Efisiensi daya yang didapatkan selama pengujian mendapatkan nilai persentase sampai dengan 84.30%

Kata Kunci: Mobil listrik, Motor BLDC dan kontroler, Lead acid, Asam timbal, Daya motor, Efisiensi Daya