ABSTRAK

Penelitian ini dilakukan oleh penulis dilatar belakangi oleh rendahnya load factor (muatan barang) pada pengiriman barang inland trucking PT Sahabat Utama Indonesia, yang menunjukkan kondisi muatan di dalam truk yang tidak dalam keadaan full (truckload) dan menyebabkan banyak kapasitas truk yang tidak digunakan dengan maksimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan memaparkan faktor-faktor yang berpengaruh terhadap “load factor” dan upaya yang dapat dilakukan untuk dapat mengoptimalkan muatan dengan kondisi truckload yang dipengaruhi oleh faktor jarak, berat muatan, volume muatan, umur kendaraan, multidrop, dan vendor. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan regresi linear berganda dan linear programming. Analisis regresi berganda  yang digunakan penulis  yaitu melakukan uji asumsi klasik serta uji hipotesis untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang berpengaruh terhadap load factor. Sedangkan pada analisis linear programming digunakan penulis untuk mengoptimalkan penggunaan truk PT Sahabat Utama Indonesia.

Hasil penelitian ini pada regresi linier berganda membuktikan bahwa variabel berat muatan, volume muatan, umur  kendaraan, serta maximal legal  carrying berpengaruh signifikan terhadap load factor, sedangkan pada variabel jarak, multidrop, dan vendor tidak berpengaruh signifikan terhadap load factor. Selain itu pada linear programming didapatkan hasil penelitian bahwa penggunaan truk dapat dioptimalkan hingga 7,285714 dari total 8 truk yang dimiliki perusahaan dengan asumsi semua batasan tidak dilanggar. Beberapa upaya yang dilakukan agar perusahaan dapat memenuhi batasan-batasan tersebut yaitu dengan memaksimalkan pemanfaatan volume truk, meningkatkan load of consolidation, dan meminimalisasi empty running.

Kata Kunci: Optimasi, Load Factor, Trucking, Regresi Linear Berganda, Linear Programming