Artikel Jurnal UNS (133)
Artikel Populer (18)
Artikel Prosiding (443)
Buku Ajar (28)
Disertasi (375)
E-book (173)
Katalog (4)
Laporan Penelitian Dosen (67)
Laporan Tugas Akhir (D III) (17554)
Laporan Tugas Akhir (D IV) (948)
Makalah (236)
Paten (3)
Pengukuhan Guru Besar (68)
Poster (5)
Proposal Skripsi (13)
Prosiding (9)
Skripsi (47867)
Tesis (10877)
Fak. Ekonomi dan Bisnis (11337)
Fak. ISIP (7712)
Fak. Teknik (5980)
Fak. Kedokteran (5607)
Fak. Sastra dan Seni Rupa (4722)
Fak. Hukum (4284)
Fak. MIPA (3907)
Fak. Pertanian (3856)
Fak. Ilmu Budaya (1622)
Fak. Seni Rupa dan Desain (751)
Non UNS (5)
Fak. Keolahragaan ()
Sekolah Vokasi ()
Pascasarjana (10645)
Staf (59)
Desain dan analisa aerodinamika bodi mobil samudra 6.0 menggunakan pemodelan CFD (Computational Fluid Dynamics) 3 dimensi
Penulis Utama | : | Rafid Zulfiadib |
Penulis Tambahan | : | - |
NIM / NIP | : | I0415069 |
Tahun | : | 2020 |
Judul | : | Desain dan analisa aerodinamika bodi mobil samudra 6.0 menggunakan pemodelan CFD (Computational Fluid Dynamics) 3 dimensi |
Edisi | : | |
Imprint | : | Surakarta - Program Studi Sarjana Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret - 2020 |
Kolasi | : | |
Sumber | : | UNS-Program Studi Sarjana Teknik Mesin, Fakultas Teknik-2020 |
Subyek | : | AERODINAMIKA, BODI, MOBIL, GAYA DRAG, KOEFISIEN DRAG, GAYA LIFT, KOEFISIEN LIFT, SHELL ECO-MARATHON, FUEL EFFICIENCY, WINDSCREEN, FRONT END |
Jenis Dokumen | : | Skripsi |
ISSN | : | |
ISBN | : | |
Abstrak | : | Kebutuhan transportasi terus meningkat seiring dengan menurunnya ketersediaan bahan bakar di bumi. Salah satu solusi untuk mengatasi hal tersebut adalah dengan membuat kendaraan hemat energi. Shell sebagai salah satu perusahaan energi terbesar di dunia membuat sebuah lomba yang bernama Shell Eco-Marathon yang merupakan sebuah lomba rancang bangun kendaraan yang memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang tinggi. Aerodinamika adalah salah satu faktor penting yang dapat menunjang efisiensi bahan bakar. Desain aerodinamika yang baik dari sebuah mobil akan menghabiskan lebih sedikit tenaga untuk mengatasi drag sehingga dapat meluncur lebih cepat dan jauh. Tujuan dari penelitian ini adalah mendesain bodi mobil yang memiliki gaya hambat aerodinamika yang kecil sehingga bisa diterapkan untuk mengikuti lomba Shell Eco-Marathon. Desain dan simulasi dilakukan dengan variasi sudut windscreen rake antara 50o hingga 58o dengan interval 2o serta variasi sudut kelengkungan upside front end antara 0o hingga 14o dengan interval 7o pada kecepatan konstan yaitu 50 km/jam. Dari penelitian ini didapatkan variasi terbaik pada sudut windscreen rake 56o dan sudut front end 14o yang menghasilkan nilai koefisien drag sebesar 0,156. |
File Dokumen | : |
abstrak.pdf Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download. HALAMAN JUDUL+.pdf BAB I+.pdf BAB II+.pdf BAB III+.pdf |
File Dokumen | : |
LEMBAR PERNYATAAN PUBLIKASI.pdf BAB IV+.pdf BAB V+.pdf DAFTAR PUSTAKA.pdf |
Status | : | Public |
Pembimbing | : |
1. D.Danardono, S.T., M.T, Ph.D 2. Budi Kristiawan, S.T, M.T. |
Catatan Umum | : | |
Fakultas | : | Fak. Teknik |