Formula SAE dilaksanakan untuk mahasiswa oleh organisasi SAE (Society of Automotive Engineering) Internasional. Performa mobil FSAE dipengaruhi salah satunya oleh faktor aerodinamik, karena memiliki pengaruh yang besar melalui drag coefficient, drag force, lift coefficient, dan lift force. Dalam penelitian ini, pengaruh aerodinamika mobil Bengawan FSAE akan diteliti menggunakan metode perhitungan numerik 3D dengan software ANSYS Fluent yang difokuskan pada bagian sudut hood front end dengan tiga variasi sudut untuk mendapatkan nilai koefisien drag dan koefisien lift yang optimal dengan tetap memenuhi regulasi yang ditetapkan. Sudut front end divariasikan menjadi upturned nose profile (20°), central nose profile (25°) dan downturned nose profile (30°). Analisa ini diperoleh dengan menguji kemampuan separasi aliran dan tekanan untuk mendapatkan koefisien drag terkecil di bawah 0.7 dan koefisien lift negatif melalui perhitungan simulasi 3D yang dilakukan dengan rentang kecepatan 40, 80 dan 120 km/jam. Hasil simulasi pada semua variasi menunjukkan hasil bahwa desain variasi sudut 20° memiliki nilai terendah dengan nilai coefficient drag 0,539 pada kecepatan 120 km/jam dan nilai coefficient lift 0,366 pada kecepatan 40 km/jam. Sudut hood 20° membuktikan dapat mengurangi tekanan pada bagian front end mobil Bengawan FSAE 2020 lebih baik daripada variasi lainya.