Penulis Utama : Muhammad Daffa Auliarahman
NIM / NIP : I0118093
×

Beton merupakan produk yang paling banyak digunakan kedua setelah air di dunia. Meningkatnya infrastruktur membuat kebutuhan semen semakin meningkat. Konsumsi semen yang banyak berpengaruh kepada pencemaran lingkungan karena pembakaran dari semen menghasilkan CO2 (Trisnoyuwono, 2015). Meningkatnya permintaan akan beton, maka diperlukan inovasi yang dapat mengurangi kebutuhan semen agar mengurangi pencemaran lingkungan. Salah satu inovasi yang dikembangkan saat ini adalah beton High Volume Fly Ash (HVFA) dan beton Self Compacting Concrete (SCC). Metode penelitian yang dipakai pada penelitian ini adalah metode eksperimental, yaitu dengan cara mengadakan suatu pengujian untuk mendapatkan data dan hasil pengujian dalam kondisi yang terkontrol dengan urutan pengujian yang sistematis. Benda uji yang digunakan adalah beton bertulang dengan dimensi 15 cm x 25 cm x 200 cm. Beton yang digunakan memiliki spesifikasi f’c 30 MPa dan tulangan besi yang digunakan adalah besi ulir dengan spesifikasi fy 280 MPa. Benda uji berjumlah tiga balok yang memiliki variasi diameter tulangan D 12, D16, dan D 19 dengan panjang sambungan lewatan 300 mm. Eksperimen ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh diameter tulangan pada HVFA-SCC dengan panjang penyaluran tulangan. Beban maksimum, lendutan, regangan tulangan, dan modus keruntuhan akan dicatat sebagai data pengujian. Berdasarkan penelitian yang dilakukan menunjukkan perbedaan keruntuhan pada balok B 12 mengalami modus keruntuhan flexure akibat dari tulangan telah mengalami leleh sedangkan pada balok B16 dan B 19 mengalami keruntuhan splitting karena balok sudah mengalami keruntuhan sebelum tulangan mengalami leleh. Hasil perhitungan kuat lekat menunjukkan semakin besar diameter tulangan maka kuat lekat balok akan semakin kecil. Hasil perbandingan kuat lekat HVFASCC dengan beton normal setelah dinormalisasi dengan kuat tekan beton
menunjukkan bahwa kuat lekat HVFA-SCC lebih besar dibandingkan dengan beton normal sehingga perlu adanya kajian lebih lanjut mengenai balok HVFA-SCC. 

Kata Kunci:  Diameter tulangan, High Volume Fly Ash Self Compacting Concrete, Kuat Lekat, sambungan lewatan 
  

×
Penulis Utama : Muhammad Daffa Auliarahman
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP : I0118093
Tahun : 2022
Judul : Pengaruh Diameter Tulangan Terhadap Kuat Lekat Pada High Volume Fly Ash Self Compacting Concrete (HVFA-SCC) dengan Tulangan Tersambung
Edisi :
Imprint : Surakarta - Fak. Teknik - 2022
Program Studi : S-1 Teknik Sipil
Kolasi :
Sumber : UNS - Fak. Teknik, Teknik Sipil - I0118093 - 2022
Kata Kunci : Diameter tulangan, High Volume Fly Ash Self Compacting Concrete, kuat lekat, sambungan lewatan
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Link DOI / Jurnal : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Dr. Achmad Basuki, S.T., M.T.
2. Dr. Eng. Halwan Alfisa Saifullah, S.T., M.T.
Penguji : 1. Edy Purwanto, S.T., M.T.
2. Prof. Stefanus Adi Kristiawan, S.T., M.Sc., Ph.D.
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. Teknik
×
Halaman Awal : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
Halaman Cover : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
BAB I : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
BAB II : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
BAB III : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
BAB IV : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
BAB V : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
BAB Tambahan : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
Daftar Pustaka : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.
Lampiran : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.