Laily Amelia, OPTIMALISASI PENGGANTIAN FLY ASH DARI SEBAGIAN BERAT SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN DAN DAYA SERAP AIR PADA PAVING BLOCK. Skripsi, Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta, Januari 2023.
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis : 1) bagaimana workability adukan campuran paving block dengan perbandingan 1 : 3; 1 : 4; 1 : 5; 1 : 6 pada penggantian fly ash 20%, 25 %, 30 ?ri berat semen dilihat dari nilai slumpnya ; 2) bagaimana kuat tekan paving block dengan perbandingan 1 : 3; 1 : 4; 1 : 5; 1 : 6 pada penggantian fly ash 20%, 25 %, 30 ?ri berat semen. ; 3) bagaimana daya serap air paving block dengan perbandingan 1 : 3; 1 : 4; 1 : 5; 1 : 6 pada penggantian fly ash 20%, 25 %, 30 ?ri berat semen.; 4) bagaimana kuat tekan dan daya serap air optimal paving block dengan perbandingan 1 : 3; 1 : 4; 1 : 5; 1 : 6 pada penggantian fly ash 20%, 25 %, 30 ?ri berat semen.
Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif eksperimen dengan standar uji kuat tekan dan daya serap air yang mengacu pada SNI 03-0691-1996 dengan perawatan benda uji paving block selama 28 hari. Variabel yang mempengaruhi pada penelitian ini yaitu 1) variabel bebas : variasi perbandingan fly ash 20 %, 25 %, 30 % 2) variabel terikat : kuat tekan dan daya serap air pada paving block. Sampel paving block yang digunakan berdimensi 20 cm x 10 cm x 6 cm sebanyak 36 sampel untuk uji kuat tekan dan daya serap air.
Penelitian ini menghasilkan : 1) untuk memperoleh workability adukan paving block yang baik membutuhkan fas sebesar 0,23 – 0,3; 2) penambahan fly ash pada sebagian berat semen menurunkan nilai kuat tekan paving block; 3) penambahan fly ash pada sebagian berat semen meningkatkan nilai daya serap air paving block;  4) persentase perbandingan 1 : 3 dengan penambahan fly ash 20 % menghasilkan kuat tekan optimal sebesar 9,88 MPa dan masuk kategori paving block mutu D berdasarkan SNI 03-0691-1996. Persentase perbandingan 1 : 3 dengan penambahan fly ash 20 % menghasilkan nilai daya serap air minimal sebesar 1,23 % dan masuk kategori paving block mutu D berdasarkan SNI 03-0691-1996.