Pertumbuhan kendaraan bermotor dan perkembangan penggunaan lahan yang kompleks di Kota Surakarta khususnya Jalan Dr. Radjiman telah menciptakan tantangan besar terhadap sistem trasnportasi perkotaan. Sebagai kawasan transisi antara permukiman, sejarah ekonomi, serta salah satu pusat perdagangan terbesar Kota Surakarta, Jalan Dr. Radjiman memiliki tingkat pergerakan yang tinggi terutama kegiatan ekonomi. Namun, kegiatan ekonomi yang berkembang tidak seimbang dengan fungsi prasarana publik yang optimal. Fenomena yang terjadi yaitu penyalahgunaan ruang jalur pedestrian untuk kegiatan informal seperti Pedagang Kaki Lima (PKL), area parkir liar, dan area kegiatan usaha lainnya.Studi ini bertujuan untuk menganalisis disfungsi jalur pedestrian pada Jalan Dr. Radjiman dengan mengamati bentuk dan tipologi disfungsi, faktor penyebab pelaku disfungsi jalur pedestrian, serta adanya keterkaitan antara guna lahan, aktivitas utama, dan aktivitas disfungsi. Metode penelitian ini menggunakan pendekatan deduktif dengan teknik analisis kualitatif melalui observasi lapangan, kuesioner, dan wawancara. Jumlah responden kuesioner yaitu 120 orang. Bentuk dan tipologi disfungsi dianalisis dengan teknik analisis spasial dan distribusi frekuensi untuk mengetahui persebaran frekuensi suatu kejadian; pada faktor berpengaruh dalam pemilihan berlokasi disfungsi dianalisis dengan teknik analisis deskriptif; serta keterkaitan jenis guna lahan, aktivitas utama, dan aktivitas disfungsi dianalisis menggunakan teknik analisis frekuensi. Hasil menunjukkan terdapat 3 tipe disfungsi utama yang disebabkan oleh parkir, PKL, pelebaran lahan dan 4 tipe disfungsi gabungan. Diketahui pula aktivitas disfungsi dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti aksesibilitas dan visibilitas lokasi, keterbatasan ruang, dan lemahnya kebijakan. Selain itu, diketahui terdapat hubungan yang saling mempengaruhi antara jenis guna lahan, aktivitas utama, dan aktivitas disfungsi.