Bumper underframe merupakan salah satu komponen keselamatan pasif pada kereta api yang berfungsi menyerap energi tumbukan untuk mengurangi kerusakan pada struktur utama. Penelitian ini bertujuan menganalisis unjuk kerja bumper underframe berbasis metamaterial auxetic bowtie dengan variasi material SS400, SS304, AA6061, AA7075, dan AISI 4340 menggunakan metode elemen hingga (Finite Element Method) pada ANSYS Explicit Dynamic. Analisis dilakukan terhadap distribusi tegangan, deformasi, Energy Absorption (EA), dan Specific Energy Absorption (SEA).Hasil penelitian menunjukkan bahwa struktur metamaterial auxetic bowtie mampu menyerap energi tumbukan secara efektif melalui deformasi progresif dan distribusi tegangan yang lebih merata. Material AISI 4340 menghasilkan nilai EA tertinggi sebesar 453,6 kJ, sedangkan AA7075 memiliki nilai SEA tertinggi sebesar 10,97 kJ/kg. Variasi material terbukti memberikan pengaruh signifikan terhadap respons struktural, kemampuan penyerapan energi, dan efisiensi massa struktur. Selain itu, metode elemen hingga berbasis explicit dynamic mampu merepresentasikan perilaku tumbukan dan karakteristik penyerapan energi dengan baik. Berdasarkan hasil penelitian, struktur metamaterial auxetic bowtie berpotensi diterapkan sebagai solusi peningkatan keselamatan pasif pada bumper underframe kereta api melalui peningkatan kemampuan penyerapan energi dan pengendalian deformasi struktur.