Material komposit semakin banyak digunakan dalam lingkungan maritim karena sifatnya yang ringan, tahan korosi, dan memiliki kekuatan mekanis yang baik. Namun, tantangan utama material ini adalah menghadapi kondisi laut ekstrem, seperti beban impuls dari gelombang yang menghantam struktur. Penelitian ini mengkaji kapasitas maksimum material komposit sandwich terhadap beban impuls menggunakan simulasi metode elemen hingga (FEM) yang divalidasi dengan data eksperimental dari penelitian He et al. Variasi parameter seperti jenis material, jumlah lapisan face sheet, dan ketebalan core dianalisis untuk mengevaluasi pengaruhnya terhadap displacement material sebagai indikator respons struktural. Hasil menunjukkan bahwa komposit dengan matriks logam memiliki displacement maksimum terendah, mencerminkan performa superior dibandingkan matriks non-logam. Penambahan jumlah lapisan secara signifikan meningkatkan kekuatan, dengan peningkatan terbesar dari satu ke dua lapisan, sementara ketebalan core yang lebih besar secara konsisten mengurangi displacement maksimum material. Material CFRP dengan tiga lapisan face sheet dan ketebalan core 28 mm menunjukkan performa setara dengan AL/Al Foam, sehingga dapat direkomendasikan sebagai alternatif pengganti. Penelitian ini memberikan wawasan penting mengenai konfigurasi optimal material komposit sandwich untuk meningkatkan ketahanan terhadap beban impuls di lingkungan maritim.