Febrianico Rizky Ibnu Barens. K2522026. Pembimbing: Ngatou Rohman, S.Pd., M.Pd. PENGARUH PENGGUNAAN PROFIL SLIDING ROLLER DAN VARIASI SUDUT PULLEY PRIMER TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR MATIC VARIO 125. Tugas Akhir. Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta, Juli 2026. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui: (1) pengaruh penggunaan profil sliding roller terhadap torsi dan daya sepeda motor matic Honda Vario 125, (2) pengaruh variasi sudut pulley primer terhadap torsi dan daya sepeda motor matic Honda Vario 125, dan (3) pengaruh kombinasi profil sliding roller dan variasi sudut pulley primer terhadap torsi dan daya sepeda motor matic Honda Vario 125. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan desain faktorial. Objek penelitian adalah sepeda motor Honda Vario 125 tahun 2024. Variabel bebas meliputi profil roller (bulat dan sliding/V-Shape) serta variasi sudut pulley primer (14°, 15°, dan 16°), sedangkan variabel terikat berupa torsi maksimum dan daya maksimum. Pengujian dilakukan menggunakan chassis dynamometer dengan tiga kali pengulangan pada setiap perlakuan untuk memperoleh nilai rata-rata hasil pengujian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan sliding roller menghasilkan torsi dan daya yang lebih tinggi dibandingkan roller profil bulat. Nilai torsi tertinggi diperoleh pada kombinasi sliding roller dan sudut pulley primer 15° sebesar 17,82 Nm, sedangkan torsi terendah diperoleh pada roller bulat dengan sudut pulley 14° sebesar 14,20 Nm. Nilai daya tertinggi sebesar 9,8 HP diperoleh pada penggunaan sliding roller dengan sudut pulley primer 14° dan 15°, sedangkan daya terendah sebesar 9,5 HP diperoleh pada penggunaan sliding roller dengan sudut pulley primer 16°. Berdasarkan hasil penelitian, penggunaan sliding roller dan variasi sudut pulley primer menghasilkan perbedaan nilai torsi dan daya, dengan kombinasi sliding roller dan sudut pulley primer 15° sebagai konfigurasi yang menghasilkan performa paling optimal.