Salah satu aspek perkembangan suatu negara dapat dilihat dari pembangunan 
infrastruktur pada suatu negara. Semakin majunya perkembangan teknologi di masa 
kini, beton dituntut lebih inovatif, ekonomis, dan ramah lingkungan. Salah satu 
bahan utama dalam membuat beton adalah semen, Tingginya produksi semen ini 
menimbulkan beberapa dampak negatif ke lingkungan karena berkontribusi 
terhadap peningkatan karbon tingkat oksida (CO2) sebanyak 7% di atmosfer. Emisi 
karbondioksida yang dihasilkan oleh satu juta ton produksi semen sama dengan satu 
juta gas karbondioksida. Salah satu teknologi beton yang diciptakan adalah  
Reactive Powder Concrete dengan variasi fly ash sebagai pengganti parsial semen. 
Penelitian ini mempunyai tujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan silica 
fume 15%,  pasir kuarsa 30%, dan variasi fly ash terhadap nilai ketahanan kejut dan 
keuletan beton bubuk reaktif mutu tinggi. Metode yang digunakan pada penelitian 
ini yaitu eksperimental. Benda uji yang digunakan untuk pengujian ketahanan kejut 
yaitu berbentuk silinder berdiameter 15 cm dengan tinggi 6 cm menggunakan alat 
modifikasi Impact Drop Weight sedangkan untuk pengujian  keuletan berbentuk 
balok dengan ukuran 40x10x10 cm menggunakan alat uji Universal Testing 
Machine. Pengujian dilakukan setelah beton mencapain umur 28 hari.Hasil yang 
diperoleh dari pengujian ketahanan kejut dan keuletan pada beton bubuk reaktif 
dengan variasi fly ash 0%; 2,5%; 5%; 7,5%; 10%; dan 12,5?rturut-turut sebesar  
63.136,18 Joule; 61.644,08 Joule; 57.750,49 Joule; 52.373,63 Joule; 47.597,14 
Joule; 38.467,95 Joule untuk  ketahanan kejut pada kondisi runtuh total dan  6,9652 
kNmm; 6,692 kNmm; 6,0692 kNmm; 5,2272 kNmm; 4,4289 kNmm; dan 3,5885 
kNmm untuk keuletan.