Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis respons struktural dari panel sandwich dengan inti berbentuk trapesium terhadap tumbukan berkecepatan tinggi menggunakan simulasi elemen hingga. Variasi yang dikaji meliputi kecepatan proyektil, jumlah tumpukan, orientasi inti, dan jenis material. Simulasi numerik dilakukan menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Validasi dilakukan berdasarkan model acuan dan studi terdahulu yang telah dipublikasikan. Skenario simulasi mencakup variasi kecepatan proyektil dari 100 hingga 1000 m/s, jumlah tumpukan (1 hingga 7 tumpuk), orientasi inti (0/0/0/0 dan 0/90/0/90), serta empat jenis material (Al 1100-H12, Al 5083, Ti-6Al-4V, dan Armox 500T). Hasil simulasi menunjukkan bahwa penyerapan energi tertinggi terjadi pada kecepatan 600 m/s. Peningkatan jumlah tumpukan secara signifikan meningkatkan ketahanan terhadap tumbukan. Orientasi inti 0/90/0/90 menghasilkan distribusi tegangan yang lebih merata, sehingga meningkatkan kemampuan penyerapan energi. Kombinasi material Armox 500T menunjukkan performa penyerapan energi tertinggi, sedangkan Al 1100-H12 menunjukkan performa terendah. Penelitian ini memberikan kontribusi terhadap optimalisasi desain struktur panel sandwich untuk aplikasi transportasi, dengan menekankan pentingnya konfigurasi lapisan dan pemilihan material dalam meningkatkan ketahanan terhadap tumbukan. Selain itu, studi ini menunjukkan efektivitas metode FEA dalam mensimulasikan fenomena tumbukan berkecepatan tinggi pada struktur panel sandwich.