Penggunaan Aluminium sebagai pengganti baja konvensional dalam industri otomotif mulai banyak digunakan. Friction stir spot welding (FSSW) adalah teknologi  pengelasan  solid state yang dikembangkan  sebagai alternatif pengganti  metode  penyambungan  alumunium  konvensional  seperti  Resistance Spot Welding (RSW) dan riveting. Tujuan dari penilitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh parameter kecepatan putar dan profil pin tool terhadap struktur makro dan beban tarik geser sambungan FSSW Aluminium A5052. Kecepatan putar di variasi 900 rpm, 1120 rpm, 1800 rpm, sedangkan profil pin tool di variasi bentuk lingkaran, ulir kiri,dan ulir kanan dengan penambahan interlayer Zn dan tanpa penambahan interlayer Zn. Variabel konstan yang digunakan adalah dwell time 7 detik dan plunge depth 2,7 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin tinggi kecepatan putar maka area Metallurgical Bonded Zone (MBD) pada sambungan akan semakin  luas  yang mengakibatkan beban tarik geser sambungan  meningkat.  Pengelasan  dengan  profil  pin  ulir kiri  yang  diputar searah aliran material mampu membantu memperluas zona adukan yang berakibat pada meningkatnya beban tarik geser sambungan. Penambahan interlayer Zn dapat membentuk ikatan dengan Al Mg yang mampu mengisi celah pada cacat hook serta dapat berdifusi dengan Al secara solid solution yang mengakibatkan beban tarik geser sambungan meningkat. Beban tarik geser tertinggi yaitu 8,01 kN didapatkan pada variasi kecepatan putar 1800 rpm dan profil pin tool ulir kiri dengan penambahan interlayer Zn.

Kata  kunci:  FSSW,  Aluminium  A5052,  kecepatan  putar,  profil  pin  tool,
interlayer Zn, struktur makro, tensile shear load