Pemanfaatan Palm Oil Fuel Ash (POFA) sebagai subtitusi filler pada campuran Hot Rolled Sheet Wearing Course (HRS-WC) bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan POFA terhadap karakteristik Marshall serta menentukan kadar subtitusi optimum yang menghasilkan kinerja campuran terbaik. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh limbah POFA dari industri kelapa sawit yang berpotensi dimanfaatkan sebagai material subtitusi yang lebih ramah lingkungan pada konstruksi perkerasan jalan. Penelitian menggunakan metode eksperimen laboratorium dengan mengacu pada Spesifikasi Umum Bina Marga 2025. Variasi subtitusi POFA yang digunakan sebesar 15%, 25%, dan 35% dari total filler, dengan rentang kadar aspal 6%–8% menggunakan aspal penetrasi 60/70. Pengujian dilakukan terhadap parameter volumetrik dan Marshall yang meliputi density, Void in Mix (VIM), Void in Mineral Aggregate (VMA), Void Filled with Bitumen (VFB), stability, flow, dan Marshall Quotient (MQ). Analisis data dilakukan untuk menentukan kadar aspal optimum (KAO) pada masing-masing variasi campuran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh variasi campuran memenuhi karakteristik Marshall berdasarkan Spesifikasi Bina Marga 2025. Penggunaan POFA memengaruhi karakteristik campuran HRS-WC, ditandai dengan kecenderungan penurunan nilai density dan MQ serta peningkatan nilai VMA, VFB, dan flow seiring bertambahnya kadar POFA. Nilai VIM seluruh variasi campuran tetap berada dalam rentang spesifikasi yang dipersyaratkan. Berdasarkan analisis pada kondisi KAO, penggunaan POFA sebesar 25% menghasilkan kinerja campuran terbaik dengan nilai stabilitas sebesar 1339,10 kg dan MQ sebesar 381,51 kg/mm. Hasil tersebut menunjukkan bahwa penggunaan POFA sebesar 25% mampu memberikan keseimbangan yang baik antara stabilitas, fleksibilitas, dan durabilitas campuran. Dengan demikian, POFA berpotensi digunakan sebagai subtitusi filler pada campuran HRS-WC karena mampu menghasilkan karakteristik campuran yang memenuhi spesifikasi pada kadar tertentu.