Jumlah penumpang kereta api wilayah Surakarta dan sekitarnya, mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. Peningkatan jumlah penumpang kereta api tersebut menyebabkan pula peningkatan jumlah orang yang bergerak menuju ke stasiun. Sebagai pemangku kepentingan di bidang transportasi perkotaan, Pemerintah Kota Surakarta dirasa perlu mendapatkan masukan yang cukup, guna melakukan peningkatan layanan moda-moda akses yang tersedia menuju ke stasiun kereta api. Studi ini dilakukan untuk mendapatkan informasi preferensi pemilihan antara moda Bus Batik Solo Trans (BST) dengan sepeda motor oleh masyarakat, sehingga kebijakan seperti apa yang harus dilakukan oleh Pemkot Surakarta terhadap kinerja BST agar pengguna sepeda motor dapat beralih ke moda tersebut, dapat terukur melalui studi ini. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memodelkan preferensi masyarakat dalam memilih moda antara sepeda motor dan BST sebagai moda akses untuk menuju ke stasiun di Surakarta, dengan metode binomial logit. Atribut yang digunakan yaitu tarif, waktu tempuh, dan kenyamanan. Data penelitian diperoleh dari penyebaran kuesioner kepada masyarakat Kota Surakarta dan sekitarnya, dengan menggunakan metode survei revealed preference, yaitu dengan menyediakan beberapa pertanyaan yang dijawab oleh responden sesuai dengan pengalaman atau perkiraannya. Analisis data dilakukan menggunakan bantuan program Nlogit 4.0. Hasil model pemilihan moda yang didapat yaitu UBST = – 3,2623 – 0,0846 x (waktu tempuh BST) + 0,7760 x (kenyamanan BST) dan UMTR = – 0,2104 x (waktu tempuh motor) + 0,8111 x (kenyamanan motor). Berdasarkan model yang didapat, variabel kenyamanan menjadi parameter terbesar dalam pemilihan moda.