Persaingan bisnis terjadi pada moda transportasi darat jarak jauh seperti kereta api antarkota dan bus antarkota antarprovinsi (AKAP). Menariknya, persaingan ini semakin ketat, bukan pada kelas ekonomi namun justru pada segmen layanan kelas mewah, yang dianggap sebagai representasi tertinggi dari kenyamanan dalam perjalanan. PT. KAI merupakan penyedia jasa angkutan kereta api di Indonesia termasuk kereta api kelas luxury. Berdasarkan survey, didapatkan bahwa sebanyak 2,7% responden mengalami kendala dalam menggunakan layanan KAI. Dari jumlah tersebut, 17,6% menyatakan mengalami ketidaknyamanan saat duduk di kursi kereta, dengan cakupan seluruh kelas layanan, termasuk kelas ekonomi, bisnis, eksekutif, dan luxury. Ketidaknyamanan ini berkaitan langsung dengan kursi, yang merupakan fasilitas utama dan memiliki interaksi paling intens dengan pengguna selama perjalanan. Studi lain melaporkan bahwa tingkat kepuasan pengguna terhadap fasilitas kereta luxury secara keseluruhan mencapai 71,8%. Kereta luxury pada umumnya telah memenuhi standar kenyamanan fisik, temuan ini mengindikasikan bahwa peluang peningkatan kepuasan pengguna tidak lagi terletak pada aspek fisik semata, melainkan pada dimensi yang lain di luar kenyamanan ergonomis yaitu aspek emosional. Oleh karena itu, diperlukan pengembangan desain kursi kereta luxury yang berorientasi pada emosional, persepsi nilai, dan pengalaman pengguna secara keseluruhan.Penelitian ini mengusulkan pendekatan desain afektif menggunakan metode Kansei Engineering sesuai dengan tujuan penelitian. Dikarenakan nilai kansei dibentuk oleh kearifan lokal, maka mengintegrasikan kearifan lokal dalam metode kansei menjadi menarik untuk digali. Namun demikian, kenyamanan fisik tetap perlu dievaluasi sehingga metode ergonomi dalam hal ini antropometri tetap digunakan. Selain itu, metode etnografi juga ditambahkan untuk menjamin bahwa desain yang dihasilkan selaras dengan perilaku pengguna. Kombinasi metode kansei engineering yang diintegrasikan dengan kearifan lokal, ergonomi, dan etnografi menjadi kebaruan dalam penelitian ini. Selain itu, hasil konsep desain divisualisasikan melalui virtual reality.Penelitian berhasil mengembangkan usulan desain kursi kereta luxury generasi berikutnya. Perancangan ini menghasilkan 34 elemen desain yang terstruktur, mencakup 8 elemen pada sandaran belakang, 4 elemen pada dudukan, 4 elemen pada sandaran kepala, 5 elemen pada sandaran tangan, 3 elemen pada sandaran kaki, 1 elemen pada aspek privasi, 2 elemen pada antarmuka, 5 elemen pada sistem AVOD, serta 2 elemen pada fitur pelengkap. Visualisasi usulan desain dalam lingkungan virtual reality (VR) telah berhasil dibuat dan dapat dilihat pada halaman website https://virtualtour-gerbong-kereta.netlify.app/. Hasil evaluasi terhadap visualisasi konsep desain yang direkomendasikan, berdasarkan survei kuantitatif dan kualitatif, menunjukkan respons yang positif. Oleh karena itu, desain yang diusulkan dinilai telah mampu merepresentasikan kebutuhan fungsional, preferensi ergonomis, persepsi emosional, serta mendukung perilaku pengguna secara memadai.