Penulis Utama : Rachmat Septiyanto
NIM / NIP : I0408053
×

Kinerja mesin bensin dapat dilihat dari proses pembakaran di dalam ruang bakar. Faktor yang dapat mempengaruhi proses pembakaran dalam adalah besarnya tekanan dan suhu udara masuk ke ruang bakar. Tujuan dari eksperimen ini adalah untuk mengetahui pengaruh dari penambahan tekanan dan suhu udara masuk ke karburator. Parameter yang digunakan pada eksperimen ini adalah torsi, daya, konsumsi bahan bakar spesifik dan efisiensi termal. Variasi bukaan throttle pada 40% dan 50%. Pada variasi tekanan (throttle 40%) suhu dijaga 21°C dan variasi tekanan pada 14,73 psi; 14,74 psi; dan 14,76 psi. Sedangkan variasi suhu (throttle 40%) tekanan dijaga 14,73 psi dan variasi suhu pada 25°C, 26ºC, dan 30°C. Pada variasi tekanan (throttle 50%) suhu dijaga 23ºC dan variasi tekanan pada 14,70 psi; 14,71 psi; dan 14,73 psi. Sedangkan variasi suhu (throttle 50%) tekanan dijaga 14,70 psi dan variasi suhu pada 26°C, 28ºC, dan 34°C. Hasil eksperimen optimal variasi tekanan diperoleh pada 14,76 psi (40%) dan 14,73 psi (50%), dan variasi suhu optimal diperoleh pada 30ºC (40%) dan 34°C (50%).
Kata kunci : modifikasi motor bensin, tekanan udara masuk, suhu udara masuk, karburator,

 

×
Penulis Utama : Rachmat Septiyanto
Penulis Tambahan : -
NIM / NIP : I0408053
Tahun : 2015
Judul : Kajian unjuk kerja mesin bensin toyota tipe ke20f dengan variasi penambahan tekanan dan suhu udara masuk pada karburator
Edisi :
Imprint : Surakarta - F. Teknik - 2015
Program Studi : S-1 Teknik Mesin
Kolasi :
Sumber : UNS-F. Teknik Jur. Teknik Mesin-I.0408053-2015
Kata Kunci :
Jenis Dokumen : Skripsi
ISSN :
ISBN :
Link DOI / Jurnal : -
Status : Public
Pembimbing : 1. Ir. Agustinus Sujono, MT.
2. Dr. Budi Santoso, ST, MT.
Penguji :
Catatan Umum :
Fakultas : Fak. Teknik
×
File : Harus menjadi member dan login terlebih dahulu untuk bisa download.