Pertumbuhan sarana transportasi yang jauh lebih cepat dibandingkan pertumbuhan
prasarana jalan menyebabkan gangguan terhadap arus lalu lintas, sehingga terjadi
kemacetan. Tugas Akhir ini bertujuan melakukan analisis kinerja Simpang
Bersinyal Pungkruk dan Gambiran, merencanakan perbaikan, menghitung
Rencana Anggaran Biaya (RAB) serta time schedule.
Cara penelitian yang dilakukan adalah dengan melakukan survei di lapangan
untuk mendapatkan data primer, dan mengumpulkan data sekunder dari beberapa
instansi. Data tersebut antara lain volume lalu lintas, geometri dan harga satuan
yang kemudian diolah dengan menggunakan acuan Manual Kapasitas Jalan
Indonesia (MKJI) 1997 dan program Microsoft Excel 2007.
Beberapa indikator hasil kinerja simpang bersinyal Pungkruk dan Gambiran yaitu
derajat kejenuhan, panjang antrian, dan tundaan. Hasil perhitungan kinerja yang
dilakukan pada simpang Pungkruk, Derajat kejenuhan pendekat utara sebesar
0,384, pendekat timur 0,973, pendekat barat 0,999. Panjang antrian pendekat utara
sepanjang 35m, pendekat timur 123m, pendekat barat 126m dan tundaan rata-rata
68,53 smp/det. Sedangkan pada Simpang Gambiran, Derajat kejenuhan untuk
pendekat timur sebesar 0,912, pendekat barat 0,966, pendekat selatan 0,792.
Panjang antrian Pendekat timur sepanjang 143m, pendekat barat 107m, pendekat
selatan 65m dan terjadi tundaan rata-rata 27,23 smp/det. Sedangkan menurut
MKJI 1997 derajat kejenuhan melebihi 0,85 ( DS > 0,85 ). Maka perlu dievaluasi
kinerjanya. Perbaikan yang dilakukan dengan melakukan pelebaran jalan. Dan
biaya yang dibutuhkan untuk perbaikan untuk simpang Pungkruk sebesar Rp.
133.829.034,85 dan simpang Gambiran sebesar Rp. 70.537.365,40.
Kata-kata kunci : Kinerja Simpang Bersinyal, MKJI 1997.