Transit Oriented Development (TOD) merupakan konsep pengembangan kawasan yang umumnya diterapkan di wilayah metropolitan dengan mengintegrasikan penggunaan lahan campuran dan transportasi umum dalam satu kawasan yang saling berkaitan. Konsep ini bertujuan untuk mewujudkan kawasan yang efisien dan mampu mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan pribadi. Kota Surakarta merupakan salah kota metropolitan di Indonesia yang menerapkan pengembangan kawasan berbasis transit. Kota ini memiliki beberapa kawasan yang diarahkan untuk dikembangkan berbasis transit, salah satunya Kawasan Joglo yang berada di Kecamatan Banjarsari yang ditetapkan sebagai Sub Pelayanan Kota. Kawasan Ini didukung oleh keberadaan Stasiun Kadipiro sebagai titik transit utama yang terintegrasi dengan transportasi umum lainnya sehingga mempunyai potensi untuk dikembangkan sebagai kawasan berbasis transit. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kesiapan Kawasan Joglo dalam menerapkan konsep TOD berdasarkan lima prinsip, yaitu transportasi umum, penggunaan lahan campuran, kepadatan, intensitas pemanfaatan ruang, dan non-motorized. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan teknik analisis skoring berdasarkan parameter pada masing-masing prinsip TOD. Hasil penelitian menunjukkan bahwa prinsip transportasi umum dan penggunaan lahan campuran telah memenuni standar TOD. Namun, prinsip kepadatan, intensitas pemanfaatan ruang, dan non-motorized masih memperlihatkan pemenuhan standar yang rendah. Kondisi tersebut menujukkan bahwa Kawasan Joglo belum sepenuhnya siap untuk dapat mengakomodasi pengembangan kawasan berbasis TOD secara optimal.