Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak penerapan konsep Transit Oriented Development (TOD) terhadap perubahan karakteristik pergerakan di kawasan Dukuh Atas, Jakarta. Transportasi memainkan peran penting dalam pembangunan ekonomi dan sosial, terutama di kawasan metropolitan seperti Jakarta, di mana pertumbuhan penduduk dan urbanisasi menyebabkan meningkatnya kebutuhan akan sistem transportasi yang efisien dan ramah lingkungan. TOD, yang bertujuan mengoptimalkan penggunaan lahan, mendukung gaya hidup sehat, serta mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi, diterapkan di Dukuh Atas untuk mengintegrasikan berbagai moda transportasi umum, seperti MRT, LRT, dan Transjakarta. Penelitian ini menggunakan teknik analisis uji Wilcoxon dan deskriptif kuantitatif untuk mengukur perubahan pola pergerakan masyarakat sebelum dan setelah penerapan TOD. Hasil analisis menunjukkan bahwa penerapan TOD menyebabkan pergeseran signifikan dalam pola pergerakan, dengan peningkatan integrasi antarmoda dan perubahan preferensi moda transportasi dari kendaraan pribadi ke transportasi umum, serta peningkatan pemanfaatan sepeda dan jalur pedestrian. Selain itu, kebijakan seperti sistem ganjil-genap turut mendukung peralihan ini, meskipun terdapat ketidaksamaan persepsi masyarakat terhadap kebijakan tersebut di berbagai blok. Secara keseluruhan, penelitian ini menegaskan bahwa konsep TOD di Dukuh Atas berpotensi mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi, meningkatkan kualitas hidup, dan mendorong terciptanya sistem transportasi yang lebih terintegrasi dan berkelanjutan, meskipun perlu ada perhatian lebih pada distribusi perubahan yang merata di seluruh kawasan.