Wulan Sari, S. H. 2026. Analisis Earned Value Dan Optimasi Proyek Melalui TimeCost Trade-Off Pada Proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru: Inferensi KontribusiSasaran Sdgs. Skripsi. Program Studi S-1 Teknik Sipil Fakultas Teknik UniversitasSebelas Maret Surakarta.Pembangunan infrastruktur jalan tol, termasuk Proyek Jalan Tol Trans SumateraRuas Rengat-Pekanbaru Seksi Lingkar Pekanbaru sebagai Proyek StrategisNasional, menghadapi tantangan keterlambatan waktu (delay) dan pembengkakanbiaya (cost overrun) yang umum terjadi pada proyek konstruksi skala besar.Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja waktu dan biaya proyek menggunakanEarned Value Analysis (EVA), menentukan durasi optimal melalui Time CostTrade-Off (TCTO), serta menginferensikan kontribusi hasil optimasi terhadapsasaran SDG 8 dan SDG 9.Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif dengan memanfaatkandata sekunder berupa Rencana Anggaran Biaya (RAB), analisis harga satuanpekerjaan, laporan progres mingguan, data biaya aktual, dan time schedule proyekpada periode kritis minggu ke-111 dan minggu ke-120. Analisis kinerja proyekdilakukan menggunakan metode Earned Value Analysis (EVA) untukmengevaluasi kinerja biaya dan waktu proyek. Selanjutnya, apabila hasil EVAmenunjukkan keterlambatan pelaksanaan, dilakukan analisis Time Cost Trade-Off(TCTO) menggunakan Primavera P6 pada aktivitas jalur kritis melalui skenariopenambahan jam kerja lembur dan penambahan tenaga kerja guna memperolehalternatif percepatan yang paling optimal berdasarkan keseimbangan antara waktudan biaya. Hasil optimasi kemudian dianalisis kontribusinya terhadap pencapaianSDG 8 dan SDG 9.Hasil analisis Earned Value Analysis (EVA) menunjukkan bahwa Proyek Jalan TolTrans Sumatera Ruas Rengat–Pekanbaru Seksi Lingkar Pekanbaru mengalamiketerlambatan pelaksanaan pada minggu ke-111 dan ke-120. Meskipun kinerjabiaya masih efisien (CPI = 1; CV = Rp0,00), kinerja waktu belum optimal dengannilai SPI sebesar 0,679 pada minggu ke-111 dan 0,70 pada minggu ke-120. Hasilanalisis Time Cost Trade-Off (TCTO) menunjukkan bahwa seluruh skenariopercepatan mampu mengurangi durasi proyek dari 1.176 hari, dengan durasitercepat diperoleh pada skenario penambahan 3 tenaga kerja. Namun, skenariopenambahan 2 tenaga kerja menjadi alternatif paling optimal karena menghasilkankenaikan biaya total paling kecil, yaitu sebesar 0,000018%. Penerapan EVA danTCTO secara indikatif berkontribusi terhadap pencapaian SDG 8 melalui efisiensibiaya dan penambahan tenaga kerja serta SDG 9 melalui peningkatan efektivitasmanajemen proyek dalam mengurangi risiko keterlambatan infrastruktur.