Dalam upaya penurunan emisi di sektor energi. Energi Baru Terbarukan menjadi solusi, salah satunya yaitu perkembangan teknologi Electrical Vehicle (EV). EV dapat mengurangi konsumsi bahan bakar minyak sehingga tidak mengeluarkan gas emisi untuk menambah polusi udara. EV menggunakan baterai sebagai penyimpanan energi. Jenis lithium ion batteries merupakan jenis baterai dengan karakteristik yang paling cocok untuk digunakan sebagai penyimpanan energi. Namun, penggunaan lithium ion batteries memiliki berbagai permasalahan seperti terjadi panas berlebih akibat proses charging sehingga menyebabkan adanya kenaikan temperatur. Baterai lithium ion memiliki karakteristik yang sesuai dengan suhu baterai. Untuk bekerja secara efektif, baterai membutuhkan sistem pendingin agar suhu tetap dalam interval 25-35°C.Pada penelitian ini, dilakukan rancang bangun sistem active indirect water cooling system dengan menggunakan kombinasi peltier, pompa motor dan fuzzy logic pada baterai lithium ion. Pengujian dilakukan dengan membandingkan suhu baterai pada saat charging variasi 0,3C; 0,75C; dan 1C dengan pendingin atau tanpa pendingin. Dari hasil yang didapatkan, sistem pendingin mampu menurunkan suhu baterai hingga 2°C dengan rata-rata sebesar 9,4% untuk variasi 1C, 9,7% untuk variasi 0,75C, dan 9,3% untuk variasi 0,3C.