Sebagai salah satu negara penyumbang emisi karbon terbesar, Indonesia menghadapi tantangan dalam mengurangi emisi di sektor transportasi. Dengan dominasi sepeda motor yang mencapai hampir 85% kendaraan bermotor di Indonesia, adopsi sepeda motor listrik menjadi solusi penting dalam mengurangi polusi udara dan emisi karbon. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi preferensi konsumen terhadap sepeda motor listrik, dengan fokus pada atribut teknikal, biaya, dan kontekstual. Pendekatan Discrete Choice Experiment (DCE) menggunakan Mixed Logit Model berbasis Random Utility Theory (RUT) diterapkan untuk mengeksplorasi pengaruh atribut seperti jangkauan, kecepatan, waktu pengisian daya, harga, serta subsidi pemerintahan memengaruhi keputusan pembelian sepeda motor listrik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa atribut teknikal, seperti jangkauan kendaraan, kecepatan, dan waktu pengisian, berpengaruh signifikan terhadap preferensi konsumen. Selain itu, atribut biaya, seperti harga kendaraan dan biaya operasional, juga berpengaruh signifikan, terutama ketika terdapat dorongan insentif ekonomi dari pemerintah, seperti subsidi harga dan biaya operasional atau pembebasan pajak. Penelitian ini menyarankan bahwa untuk mendorong adopsi sepeda motor listrik, kebijakan pemerintah perlu mencakup tidak hanya pada insentif ekonomi, tetapi juga regulasi, pembangunan ekosistem kendaraan listrik, dan komunikasi publik yang menekankan manfaat ekonomis dan keberlanjutan lingkungan dalam adopsi sepeda motor listrik di Indonesia.