Transportasi online merupakan bentuk perkembangan teknologi di bidang transportasi yang kehadirannya menimbulkan polemik dibeberapa negara, termasuk di Indonesia. Hal tersebut dikarenakan ada pihak-pihak yang merasa dirugikan atas keberadaaan transportasi online ini. Selain itu tidak adanya payung hukum kuat terhadap transportasi online terutama jenis ojek online. Hadirnya pemerintah diharapkan mampu mengakomodasi berbagai kepentingan dalam pemecahan permasalahan ini. Namun data terkait ojek online masih menjadi anggapan umum dan belum adanya data akurat sehingga perlu adanya peramalan kebijakan tentang keberlanjutan penggunaan ojek online. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui hasil peramalan kebijakan ojek online di Kota Surakarta yang dikaji dari keberlanjutan penggunaan dan faktor yang mempengaruhinya serta hasilnya dikonfirmasikan ke stakeholder dari sudut pandang taksiran fisibilitas politik. Penelitian ini dilakukan dengan pendekatan campuran sekuensial eksplanatoris. Tahap pertama secara kuantiatif dengan analisis PLS-SEM digunakan untuk menjawab tentang peramalan keberlanjutan penggunaan ojek online di kota Surakarta dan faktor yang mempengaruhinya. Analisis ini menggunakan teori dasar Technology Continuance Theory (TCT) yang telah dimodifikasi dengan melihat juga faktor kebijakan pemerintah (government regulation) dan Norma yang diakui (subjective Norm) di survey kontinuitas terhadap 454 pengguna ojek online di Kota Surakarta. Kemudian tahap kedua secara kualitatif dengan analisis model interaktif digunakan untuk melihat taksiran fisibilitas politik dari pemangku kepentingan terhadap ojek online di kota Surakarta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ojek online akan terus digunakan oleh penggunanya dengan syarat faktor-faktor yang mempengaruhinya dalam model tetap ada. Faktor yang secara langsung mempengaruhi kontinuitas penggunaan ojek online perceived usefulness, Satisfaction, attitude,subjective norm dan government regulation. Government Regulation secara langsung maupun tidak langsung mempunyai pengaruh terhadap keberlanjutan penggunaan ojek online. Selain itu confirmation melalui perceived usefulness, Satisfaction dan attitude sebagai mediator secara terpisah maupun bersamaan telah berpengaruh terhadap kontinuitas penggunaan ojek online. Sehingga dari faktor ini terlihat meskipun ojek online itu bermanfaat, dinilai lebih memuaskan, lingkungan sekitar mendukung dan sikap masyarakat positif terhadap ojek online, jika ojek online di larang, ternyata hal ini bisa mempengaruhi kontinuitas penggunaan masyarakat. Dari fisibilitas politik pada beberapa aspek yang dilihat ternyata fisibel untuk dikeluarkannya sebuah kebijakan. Dilihat dari dukungan dan fisibilitasnya maka sebaiknya pemerintah kota mengeluarkan kebijakan yang mengatur tentang penggunaan ojek online. Hal ini mencakup zona wilayah operasi, batas tarif, batas jumlah kuota dan standar lainnya agar aturan ini mengakomodasi kepentingan pihak transportasi konvensioal maupun tarnsortasi online. Langkah ini dilakukan sebagai solusi jangka pendek sekaligus pemerintah berbenah terhadap pelayanan transportasi publik. Kata Kunci: policy forecasting, transportasi online, ojek online, TCT, fisibilitas kebijakan, fisibilitas politik, government regulation