ABSTRAK

Surakarta adalah kota dengan penduduk berjumlah 512.226 orang pada tahun 2015. Jumlah penduduk sendiri terus meningkat tiap tahun. Kondisi ini menyebabkan peringkatan mobilitas penduduk sehingga keberadaan angkutan kota dapat membantu kelancarannya. Angkutan kota sebagai bagian dari transportasi umum ikut memegang peran penting dalam mendukung mobilitas penduduk di Kota Surakarta.
Pada studi ini dilakukan analisis terhadap indikator kinerja angkutan kota pada BUS BATIK SOLO TRANS (BST) Koridor II di Surakarta. Tujuannya untuk mengetahui keberhasilan pengadaan angkutan kota bagi kepentingan operator maupun penggunanya. Pengukuran kinerja dilakukan dengan menggunakan indikator load factor, kecepatan operasional, kecepatan perjalanan, headway dan waktu tunggu. Selain itu juga dilakukan analisis perhitungan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) pada operasionalnya dengan metode Kementerian Perhubungan berikut dengan analisa penentuan tarif. Metode yang digunakan adalah survei lapangan untuk mendapatkan data primer, kemudian diolah untuk dibandingkan dengan standar pelayanan sesuai Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.687/AJ.206/DRJD/2002.
Dari hasil perhitungan kinerja diperoleh nilai load factor yang standarnya sebesar 70?lum memenuhi standar kinerja dengan hasil 46,60%. Indikator kecepatan berada di atas standar yang ditetapkan yaitu 10-12 km/jam dengan hasil 20,12 km/jam untuk kecepatan operasional dan 30,20 km/jam untuk kecepatan perjalanan. Pada indikator headway, hasil di lapangan menunjukkan headway 12 menit atau di bawah standar ideal 5-10 menit. Standar waktu tunggu 5-10 menit dapat dipenuhi dengan hasil waktu tunggu di lapangan  sebesar 6 menit. Analisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dengan metode Kementerian Perhubungan menghasilkan besar tarif ideal teori sebesar Rp. 4.237,944,-  per pnp-km dan  tarif ideal lapangan sebesar Rp 4.500,- per pnp-km
Kata kunci : Kinerja angkutan umum, BOK,