Pembangunan infrastruktur jalan yang makin pesat diiringi dengan berbagai inovasi, salah satunya adalah inovasi pada beton yaitu beton berpori. Beton berpori adalah beton yang memiliki nilai porositas yang tinggi, berkisar antara 15-30%. Pori-pori ini bertujuan untuk mengalirkan air melewati beton sehingga air limpasan dapat ditanggulangi. Beton...

Metode penelitian dilakukan dengan menganalisis pengaruh tebal pelat beton terhadap kerusakan retak dan defleksi. Variasi tebal pelat beton dimulai dari ketebalan 15 cm, 20 cm, 25 cm dan 30 cm. Analisis tersebut dibantu menggunakan persamaan Westergaard dan menggunakan program ATENA. Pada analisis ini menggunakan dua model pembebanan yaitu...

Metode yang digunakan pada analisis emisi GHG adalah pendekatan life cycle assessment (LCA)  yang  mengacu  pada  ISO  14040.  Pada  metode  LCA  perhitungan  emisi  GHG diperlukan data penggunaan energi dari masing-masing tahapan pekerjaan, database ecoinvent      kemudian   satuan   polutan   dikonversi   menjadi  ...

Metode   penelitian   menggunakan   metode   Manual   Perkerasan   Jalan   untuk mengetahui  tebal  perkerasan,  perhitungan  Westergaard  dan  program  ATENA. Pada analisis  struktur perkerasan  kaku,  pembebanan  pada pelat beton menggunakan  dua jenis  pembebanan,  yaitu  pembebanan  tepi  dan  pembebanan...

Metode penelitian dilakukan dengan menganalisis pengaruh variasi nilai CBR terhadap kerusakan retak dan lendutan. Variasi nilai CBR tersebut adalah CBR 2%, 3%, 4%,5%, dan 6%. Dimensi pelat beton perkerasan kaku sebesar 6 x 3.5 x 0.25 m. Analisis dilakukan dengan metode analisis westergaard dan program ATENA. Pada penelitian ini menggunakan dua...

Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengkaji  apakah  ada  perbedaan  dari  proses produksi di asphalt mixing plant dan seberapa besar selisih biaya yang digunakan selama proses produksi antara bahan bakar gasifikasi cangkang kelapa sawit dengan bahan bakar solar. Langkah pertama penelitian ini adalah mengumpulkan data mengenai proses...

Metode penelitian menggunakan metode deskriptif analitis dengan menggunakan perangkat analisis berupa Manual Perkerasan Jalan yang merujuk pada Pdt-14 2003 untuk mengetahui tebal perkerasan, perhitungan Westergaard dan program ATENA3D. Pada analisis struktur perkerasan kaku, pembebanan pada pelat beton menggunakan dua jenis pembebanan, yaitu...

ABSTRAKHanum, 2020. Analisis Numerik Untuk Menentukan Perilaku Keretakan Balok Beton High Strength Silica Fume Concrete (HSSFC). Tugas Akhir Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.Beton digunakan dalam konstruksi karena ketahanan terhadap pengaruh lingkungan dan sifat ekonomis dalam pengerjaan serta...

ABSTRAKFentynia Madani, 2020, Analisis Pengaruh Terasering Pada Stabilitas Lereng Akibat Beban Lalu Lintas Menggunakan Metode Limit Equilibrium, Skripsi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta.Penambahan terasering diatas lereng bertujuan untuk meningkatkan nilai safety factor (SF) lereng yang rawan...

BSTRAK Febri Arifia, 2020, Uji Balok Beton Bertulang Memadat Sendiri High Volume Fly Ash50% Tanpa dan Dengan Sengkang. Tugas Akhir Program Studi Teknik Sipil FakultasTeknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.Perkembangan zaman yang sangat pesat seiring dengan era modernisasi yang melangkah semakin maju, menuntut pembangunan infrastruktur untuk...