Taufiq Mahera Putra, 2026. Tipologi Kecelakaan Lalu Lintas Untuk Manajemen Keselamatan Jalan Perkotaan: Studi Kasus Kota Surakarta. Skripsi. Program Studi S1 Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret, Surakarta.Kecelakaan lalu lintas merupakan permasalahan keselamatan jalan perkotaan yang dipengaruhi oleh kombinasi faktor pengguna jalan, kendaraan, lingkungan jalan, waktu kejadian, dan karakteristik wilayah. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi karakteristik kecelakaan lalu lintas di Kota Surakarta, menemukan kombinasi atribut yang berasosiasi dengan kejadian kecelakaan menggunakan Association Rule Mining (ARM), menyusun tipologi kecelakaan yang dapat ditafsirkan, serta memetakan rekomendasi intervensi yang selaras dengan Rencana Umum Nasional Keselamatan (RUNK). Penelitian ini menggunakan seluruh rekaman kecelakaan yang tersedia dalam dataset tahun 2023-2026, dengan tahun 2026 diperlakukan sebagai bagian dari data tersedia dan bukan sebagai dasar analisis tren tahunan penuh.Data yang digunakan merupakan data sekunder kecelakaan lalu lintas Kota Surakarta dari Satlantas Polresta Surakarta sebanyak 4.390 rekaman. Analisis dilakukan melalui audit kualitas data, standardisasi kategori, statistik deskriptif, tabulasi silang, pembentukan itemset, dan penerapan algoritma Apriori pada ARM. Aturan asosiasi diseleksi menggunakan nilai support, confidence, dan lift, kemudian disaring untuk menghilangkan aturan yang tautologis, redundan, terlalu spesifik, atau tidak relevan secara substantif. Aturan yang lolos penyaringan selanjutnya disintesis menjadi tipologi kecelakaan, tanpa menafsirkan hasil ARM sebagai hubungan sebab-akibat.Hasil penelitian menunjukkan bahwa tabrakan depan-samping merupakan jenis tabrakan paling dominan, yaitu 1.625 rekaman atau 37,02%, sedangkan kecelakaan fatal/serius berjumlah 189 rekaman atau 4,31% dari seluruh data. Aturan asosiasi terkuat dengan consequent fatal/serius memiliki support 0,251%, confidence 18,97%, dan lift 4,41, yang menunjukkan asosiasi kuat antara tabrakan depan-depan, keterlibatan sepeda motor, waktu 00:00-05:59, dan kejadian fatal/serius. Sintesis hasil menghasilkan enam tipologi utama, yaitu kecelakaan sepeda motor dini hari, kecelakaan melibatkan pejalan kaki, kecelakaan pada bentuk jalan X, tabrakan depan-belakang, kecelakaan tunggal, dan kecelakaan jalan kolektor dini hari. Tipologi tersebut dapat digunakan sebagai dasar awal untuk prioritas intervensi keselamatan jalan, seperti manajemen kecepatan, peningkatan keselamatan pengguna rentan, perbaikan fasilitas jalan, pengelolaan konflik simpang, dan penguatan sistem data keselamatan jalan perkotaan. Kata kunci: Association Rule Mining, kecelakaan lalu lintas, keselamatan jalan, Surakarta, tipologi kecelakaan.