Pembangunan infrastuktur di Indonesia dari waktu ke waktu berkembang sangat pesat. Inovasi akan beton ramah lingkungan terus dikaji untuk mendapatkan beton yang memiliki kekuatan tinggi, dapat diterapkan pada konstruksi massal, serta ramah lingkungan. Inovasi akan  material ramah lingkungan salah satunya adalah beton ramah lingkungan HVFA-SCC...

Pelaksanaan proyek konstruksi merupakan bagian penting dalam pembangunan  namun memiliki risiko tinggi pada aspek Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). Dalam pelaksanaan proyek konstruksi pasti memiliki kemungkinan risiko kecelakaan kerja. Setiap pelaksanaan proyek konstruksi meskipun telah direncanakan sedetail mungkin, tetap akan terjadi...

Perkembangan infrastruktur yang meningkat diiringi dengan meningkatnya pertumbuhan penduduk sehingga produksi beton juga meningkat. Hal ini dapat menyebabkan emisi CO2 mengalami peningkatan, salah satu solusi untuk mengurangi emisi CO2 dengan menggunakan beton High Volume Fly Ash-Self Compacting Concrete (HVFA-SCC) yang merupakan penggabungan dua...

Peningkatan kebutuhan beton mendorong meningkatnya produksi semen sehingga dalam pembuatan semen memerlukan energi yang besar dan selama proses pembakaran menghasilkan gas CO2 dalam jumlah besar sehingga menimbulkan emisi lingkungan. Inovasi High Volume Fly ash - Self Compacting Concrete (HVFA-SCC) dapat menjawab permasalahan ini dan memudahkan...

Jembatan rangka baja umumnya direncanakan dengan umur layan 50 tahun dengan mayoritas lantai jembatan berupa pelat beton bertulang. Seiring dengan umur layannya kualitas dari pelat beton bertulang mengalami penurunan dan juga kerusakan sehingga dibutuhkan perbaikan. Perbaikan pelat beton bertulang membutuhkan waktu yang relatif lama dikarenakan...

HVFA-SCC merupakan penggabungan 2 jenis beton yaitu Self Compacting Concrete (SCC) dengan High Volume Fly Ash (HVFA). Inovasi ini dimaksudkan untuk mensubtitusi kandungan semen yang tinggi pada SCC dengan fly ash yang cukup tinggi (50% atau lebih dari total bahan semen). Rangkak (creep) merupakan pertambahan deformasi secara lambat akibat...

Ratih Kristiyani, 2023. Pengaruh Sirip Vertikal pada Pelat Setrip sebagai Tulangan Tarik Longitudinal Balok Beton Bertulang, Skripsi Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Pelat setrip merupakan material baja yang berupa potongan memanjang dengan penampang persegi panjang. Dengan luas yang sama, tulangan...

Kuat lekat adalah kemampuan baja tulangan dan beton yang menyelimutinya dalam menahan gaya yang dapat menyebabkan hilangangnya lekatan antara satu sama lain. Lekatan antara beton dan baja tulangan sangat krusial, hal ini dikarenakan lekatan anatara beton dan baja tulangan merupakan salah satu syarat pada beton bertulang supaya tidak terjadi slip...

Pelat setrip merupakan jenis baja yang berbentuk lembaran memanjang denganbentuk penampang persegi panjang. Bentuk penampang persegi panjang memilikimomen inersia lebih besar dibandingkan dengan penampang berbentuk lingkarandengan luas yang sama. Penampang yang memiliki momen inersia lebih besarcenderung lebih sukar untuk mengalami defleksi....